[发明专利]一种垂直循环式立体车库保护用防坠落减速装置

说明书

本发明涉及立体车库技术领域，尤其为一种垂直循环式立体车库保护用防坠落减速装置，包括车库支架，所述车库支架的底部相对应设置有安装座，所述车库支架正面的左下侧相对应设置有控制面板，所述车库支架的内部相对应设置有停车位，所述停车位的前后两侧均相对应设置有输送链，所述车库支架的内部且位于输送链的位置处相对应设置有滑轨，所述车库支架正面的中心处相对应设置有第一驱动电机，所述第一驱动电机的驱动端相对应设置有驱动轴，所述驱动轴的外侧相对应设置有驱动齿轮，所述车库支架内部的前后两侧且位于驱动轴的下方相对应设置有从动轴，本发明通过设计能够提高立体车库的整体安全性、稳定性以及实用性。

技术领域

本发明涉及立体车库技术领域，具体为一种垂直循环式立体车库保护用防坠落减速装置。

背景技术

随着现有生活条件的普遍提升，汽车已经成为人们出行必不可少的一部分，随着汽车的大幅增多，停车位在生活中已经不能满足人们的正常使用需求，因此立体车库在生活中的应用广泛普遍起来，现有生活中的立体车库设计结构过于简单，在长时间使用过程中，由于汽车较重，立体车库的动力输送链容易发生断裂的现象，在车库停车位受力不均的情况下，容易造成高处停有汽车的停车位发生快速坠落，不仅容易使停放车辆造成损坏，同时还会对正在停放车辆的驾驶人人身安全带来威胁，整体安全性、稳定性以及实用性普遍不高，因此需要设计一种新型垂直循环式立体车库保护用防坠落减速装置以改变上述技术缺陷，显得尤为重要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种垂直循环式立体车库保护用防坠落减速装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种垂直循环式立体车库保护用防坠落减速装置，包括车库支架，所述车库支架的底部相对应设置有安装座，所述车库支架正面的左下侧相对应设置有控制面板，所述车库支架的内部相对应设置有停车位，所述停车位的前后两侧均相对应设置有输送链，所述车库支架的内部且位于输送链的位置处相对应设置有滑轨，所述车库支架正面的中心处相对应设置有第一驱动电机，所述第一驱动电机的驱动端相对应设置有驱动轴，所述驱动轴的外侧相对应设置有驱动齿轮，所述车库支架内部的前后两侧且位于驱动轴的下方相对应设置有从动轴，所述从动轴的前后两端均相对应设置有第一从动齿轮，所述从动轴的前后两端且位于第一从动齿轮的内侧相对应设置有第二从动齿轮，所述驱动齿轮通过齿轮链与第二从动齿轮连接，所述车库支架的正面且位于从动轴前端的位置处相对应设置有第二驱动电机，所述第二驱动电机的驱动端连接有调节杆，所述调节杆的外侧相对应套接有调节套筒，所述调节套筒贯穿从动轴轴承座的外侧并且延伸至轴承座的内侧设置有刹车片。

优选的，所述第一从动齿轮的外侧相对应套接有输送链，所述第一从动齿轮的结构大小与输送链相对应设置。

优选的，所述第一驱动电机和第二驱动电机均通过导线与控制面板连接，且连接方式均为电性连接。

优选的，所述输送链与滑轨的连接方式为滑动连接。

优选的，所述从动轴后端轴承座的外侧相对应设置有激光传感器，所述激光传感器的照射点与齿轮链的位置相对应设置，所述激光传感器通过导线与控制面板连接，且连接方式为电性连接。

优选的，所述调节杆的外侧壁相对应设置有外螺纹，所述调节套筒的内侧壁相对应设置有内螺纹，且所述调节杆与调节套筒的连接方式为螺纹连接，所述调节套筒与从动轴轴承座的连接方式为滑动连接。

优选的，所述刹车片为弧形结构设计，所述从动轴轴承座的内部相对应刹车片开设有滑槽，且所述刹车片与从动轴轴承座的连接方式为滑动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：