[发明专利]一种垂直循环式立体车库保护用防坠落减速装置在审
申请号: | 202110690006.6 | 申请日: | 2021-06-22 |
公开(公告)号: | CN113530319A | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 何诗丹 | 申请(专利权)人: | 何诗丹 |
主分类号: | E04H6/14 | 分类号: | E04H6/14;E04H6/42 |
代理公司: | 深圳峰诚志合知识产权代理有限公司 44525 | 代理人: | 陈列生;覃业军 |
地址: | 516600 广东省汕*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 垂直 循环 立体车库 保护 坠落 减速 装置 | ||
1.一种垂直循环式立体车库保护用防坠落减速装置,包括车库支架(1),其特征在于:所述车库支架(1)的底部相对应设置有安装座(2),所述车库支架(1)正面的左下侧相对应设置有控制面板(3),所述车库支架(1)的内部相对应设置有停车位(4),所述停车位(4)的前后两侧均相对应设置有输送链(5),所述车库支架(1)的内部且位于输送链(5)的位置处相对应设置有滑轨(6),所述车库支架(1)正面的中心处相对应设置有第一驱动电机(7),所述第一驱动电机(7)的驱动端相对应设置有驱动轴(8),所述驱动轴(8)的外侧相对应设置有驱动齿轮(9),所述车库支架(1)内部的前后两侧且位于驱动轴(8)的下方相对应设置有从动轴(10),所述从动轴(10)的前后两端均相对应设置有第一从动齿轮(11),所述从动轴(10)的前后两端且位于第一从动齿轮(11)的内侧相对应设置有第二从动齿轮(12),所述驱动齿轮(9)通过齿轮链(13)与第二从动齿轮(12)连接,所述车库支架(1)的正面且位于从动轴(10)前端的位置处相对应设置有第二驱动电机(14),所述第二驱动电机(14)的驱动端连接有调节杆(15),所述调节杆(15)的外侧相对应套接有调节套筒(16),所述调节套筒(16)贯穿从动轴(10)轴承座的外侧并且延伸至轴承座的内侧设置有刹车片(17)。
2.根据权利要求1所述的一种垂直循环式立体车库保护用防坠落减速装置,其特征在于:所述第一从动齿轮(11)的外侧相对应套接有输送链(5),所述第一从动齿轮(11)的结构大小与输送链(5)相对应设置。
3.根据权利要求1所述的一种垂直循环式立体车库保护用防坠落减速装置,其特征在于:所述第一驱动电机(7)和第二驱动电机(14)均通过导线与控制面板(3)连接,且连接方式均为电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种垂直循环式立体车库保护用防坠落减速装置,其特征在于:所述输送链(5)与滑轨(6)的连接方式为滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种垂直循环式立体车库保护用防坠落减速装置,其特征在于:所述从动轴(10)后端轴承座的外侧相对应设置有激光传感器,所述激光传感器的照射点与齿轮链(13)的位置相对应设置,所述激光传感器通过导线与控制面板(3)连接,且连接方式为电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种垂直循环式立体车库保护用防坠落减速装置,其特征在于:所述调节杆(15)的外侧壁相对应设置有外螺纹,所述调节套筒(16)的内侧壁相对应设置有内螺纹,且所述调节杆(15)与调节套筒(16)的连接方式为螺纹连接,所述调节套筒(16)与从动轴(10)轴承座的连接方式为滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种垂直循环式立体车库保护用防坠落减速装置,其特征在于:所述刹车片(17)为弧形结构设计,所述从动轴(10)轴承座的内部相对应刹车片(17)开设有滑槽,且所述刹车片(17)与从动轴(10)轴承座的连接方式为滑动连接。
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