[发明专利]一种液压悬置参数化设计方法、装置及计算机存储介质在审
| 申请号: | 202110687036.1 | 申请日: | 2021-06-21 |
| 公开(公告)号: | CN115577459A | 公开(公告)日: | 2023-01-06 |
| 发明(设计)人: | 陈朋;胡培龙;苏泽博;刘迎龙;原丰勇 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | G06F30/17 | 分类号: | G06F30/17;G06N3/12;G06F111/06;G06F119/14 |
| 代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 张媛 |
| 地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 液压 悬置 参数 设计 方法 装置 计算机 存储 介质 | ||
1.一种液压悬置参数化设计方法,其特征在于,包括:
获取样件的性能参数及结构尺寸;
根据所述样件的性能参数,基于液压悬置模型对所述样件的性能进行参数化表征;
根据所述样件的结构尺寸,建立所述液压悬置模型的参数与所述样件的结构尺寸的关联性;
根据所述液压悬置模型的参数与所述样件的结构尺寸的关联性,调整虚拟样件的结构尺寸;
通过所述虚拟样件的整车动力学仿真,获取调整后的虚拟样件的动力学特性;
在所述调整后的虚拟样件的整车动力学特性达标时,输出调整后的所述虚拟样件的结构尺寸。
2.根据权利要求1所述的液压悬置参数化设计方法,其特征在于,所述根据所述样件的性能参数,基于液压悬置模型对所述样件的性能进行参数化表征,包括:
所述液压悬置模型的工作原理如下:
F=Fr+Fh;
Fh=Ap(P2-P1);
C1=C0(z+1)/2;
其中,x为外部位移激励,F为外部位移激励x作用下的悬置作用反力,Fr为橡胶主簧承担的力,Fh为液压装置承担的力,Kr为橡胶主簧的刚度,Cr为橡胶主簧的阻尼特性,为激励速度,f为橡胶的内摩擦力,ρ、σ、N1为摩擦拟合因子,Ap为液压悬置泵缩面积,Ii为液压悬置惯性通道的惯性参数,Ri1为液压悬置惯性通道的一阶阻尼参数,Ri2为液压悬置惯性通道的二阶阻尼参数,Id为液压悬置解耦膜通道的惯性参数,Rd1为液压悬置解耦膜通道的一阶阻尼参数,Rd2为液压悬置解耦膜通道的二阶阻尼参数,C0、C2为液压悬置上下液腔的体积容度,a、P0为上体积容度随上液腔压力的拟合因子,ΔQ、N、E、Kd、Cd为拟合解耦膜接触的拟合因子,u、P1、P2、Qi、Qd、C1、z为所述液压悬置模型中的状态量;
将所述x、作为所述液压悬置模型的输入,所述F作为所述液压悬置模型的输出,根据所述液压悬置模型的工作原理计算所述液压悬置模型的参数Para_Dec=[Kr Cr Ri1 Ri2 IiRd1 Rd2 Id C0 C2 ΔQ NE Kd Cd Ap f ρ σ N1 a P0];其中,Kr、Cr、Ri1、Ri2、Ii、Rd1、Rd2、Id、C0、C2、ΔQ、N、E、Kd、Cd、Ap、f、ρ、σ、N1、a、P0为所述液压悬置模型中的参数。
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