[发明专利]一种电动汽车电池系统在线监测装置在审
申请号: | 202110685464.0 | 申请日: | 2021-06-21 |
公开(公告)号: | CN113682195A | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 邹大中;黄鹏;李勋;葛静;黄智锋;古云峰;陈浩舟 | 申请(专利权)人: | 南方电网电动汽车服务有限公司 |
主分类号: | B60L58/10 | 分类号: | B60L58/10;B60L58/12;B60L58/24;B60L58/25;H01M10/48;H04Q9/00 |
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地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 电池 系统 在线 监测 装置 | ||
本发明提供了一种电动汽车电池系统在线监测装置,包括监测箱,所述监测箱内安装有主电路板与显示电路板,所述主电路板上安装有温度监测模块、电量监测模块、充电监测模块、用电监测模块、信号处理模块,所述用于监测电池工作与充电时电池的温度与负荷程度,所述温度监测模块、电量监测模块、充电监测模块、用电监测模块均与所述信号处理模块电性连接,显示电路板安装有显示器,所述显示器与所述信号处理模块电性连接,用于显示电池的工作温度、输出与输入功率、剩余电量,实现对电池状态的实时监控以及时处理,提高了电池的使用寿命。
技术领域
本发明主要涉及电动汽车电池监测的技术领域,具体为一种电动汽车电池系统在线监测装置。
背景技术
由于环境污染问题的日益严重,石油等化石燃料的短缺,促使纯电动汽车技术飞速发展。而锂离子电池由于具有高能力密度、高单体电压以及高性能价格比等良好的特性,所以已经大规模的用于纯电动汽车的动力电源,但是对于纯电动汽车来讲,对电池充放电过程、各类运行参数的监控以及对电动汽车的定位跟踪都非常重要,例如专利申请号为:201521050582.0包括独立的供电电源和电池参数采集监测模块;所述电池参数采集监测模块与电池相连;所述电池参数采集监测模块包括与电池充放电端口相连的充放电记录模块,记录电池每次充电完成时间、电池开始待机时间及电池开始放电运行时间。有效地实现了对电动汽车充放电过程参数的监测,为电动汽车运行安全提供了前提保障。同时,能够对电动汽车的运行充电提供保障,但该装置只提供了电池工作的记录功能与充电辅助功能,并未对电池的工作状态与工作温度进行监测,且无法处理电池出现的这些问题。
发明内容
本发明主要提供了一种电动汽车电池系统在线监测装置,用以解决上述背景技术中提出的技术问题。
本发明解决上述技术问题采用的技术方案为:
一种电动汽车电池系统在线监测装置,包括监测箱,所述监测箱内安装有主电路板与显示电路板,所述主电路板上安装有温度监测模块、电量监测模块、充电监测模块、用电监测模块、信号处理模块,所述用于监测电池工作与充电时电池的温度与负荷程度,所述温度监测模块、电量监测模块、充电监测模块、用电监测模块均与所述信号处理模块电性连接,显示电路板安装有显示器,所述显示器与所述信号处理模块电性连接,用于显示电池的工作温度、输出与输入功率、剩余电量。
进一步的,所述主电路板上安装有4G通讯模块,所述4G通讯模块与所述信号处理模块电性连接,用于将电池状态传输至个人手机与客服处理端。
进一步的,所述主电路板上安装有存储模块,所述存储模块与所述4G通讯模块电性连接,所述监测箱内安装有GPS定位模块,用于离线存储地图与充电站点。
进一步的,所述主电路板上安装有调温模块,所述调温模块与所述信号处理模块电性连接,用于主动调节电池温度。
进一步的,所述主电路板上安装有充放电调控模块,所述充放电调控模块与所述信号处理模块电性连接,用于调节充电或供电时输出与输入的电压。
进一步的,所述监测箱前端面设有启动槽,所述启动槽内固定有安装台,所述安装台设有安装槽,所述安装槽内活动连接有转接板,所述转接板两端对称固定有转筒,所述安装槽内对称设有转孔,所述转孔与所述转筒契合,所述转接板左端面固定有温控按钮与电控按钮,所述转接板右端面固定有温控拨片与电控拨片,所述启动槽内固定有温控接片与电控接片,所述温控接片与电控接片分别与所述温度调控模块和充放电调控模块电性连接,用于启动人工调控模式。
进一步的,所述监测箱前端面安装有调升按钮与调低按钮,所述调升按钮与调低按钮均与所述转接板电性连接,用于人工调节电池工作温度与供电输出率。
与现有技术相比,本发明的有益效果为:
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