[发明专利]一种具有缓冲功能的人防门有效
申请号: | 202110684426.3 | 申请日: | 2021-06-21 |
公开(公告)号: | CN113309451B | 公开(公告)日: | 2023-03-10 |
发明(设计)人: | 陈海龙 | 申请(专利权)人: | 安徽双鹏实业有限公司 |
主分类号: | E06B5/12 | 分类号: | E06B5/12;E06B3/70;E06B5/14;E06B7/22;E06B7/28;F03G5/02 |
代理公司: | 合肥东邦滋原专利代理事务所(普通合伙) 34155 | 代理人: | 杨静 |
地址: | 246121*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 缓冲 功能 人防 | ||
本发明公开了一种具有缓冲功能的人防门,属于人防门技术领域,包括门体、安装转件和驱动机构,所述门体的前端一侧对称活动安装有两个安装转件的后端,所述驱动机构的前端与门体的后端活动安装。本发明,实现了当爆炸冲击力冲击门体前端时,避免后门体与门框或墙体发生撞击后损坏,且当好门体受强大冲击后发生形变时,膨胀的防火气囊也可阻隔外界烟雾或放射性污染通过形变后的门体边缘间隙进入门后空间,对门体进行缓冲保护,又能提升保护门后避险人员的性能,同时,共同分步完成对缓冲体的缓冲,有效消除冲击力对门体的作用,极大地保护了门体的完整性,提升了门体的安防性能。
技术领域
本发明涉及人防门技术领域,特别的为一种具有缓冲功能的人防门。
背景技术
人防门就是人民防护工程出入口的门,人防门分类比较鲜明,有普通单、双扇防护密闭门和密闭门,活门槛单、双扇防护密闭门和密闭门等多种人防设备。
现有技术中,如中国专利号为:CN 213144278 U的“人防门”,包括门框;门体,其与门框可转动地相连接;锁闭装置,其包括手柄、中心架、连杆和摆杆,中心架与门体可转动地相连接,手柄和中心架传动连接,中心架上设置有四个驱动杆,各个连杆均设有沿轴向设置的滑槽,各个驱动杆上均设置有可在相应的滑槽内滑动的滑块,一个连杆对应两个摆杆,且该两个摆杆的第一端分别与连杆的两端铰接,该两个摆杆中部一点与门体铰接,门框上与摆杆对应的位置设有凹槽,摆杆第二端伸入凹槽时,门体锁止,摆杆第二端滑出凹槽时,门体解锁。如此设置,人防门的锁闭装置传动路线更短,结构简单,从而能够更快将人防门锁止或者打开。
但现有技术中,当人防门前端发生爆炸后,冲击力会直接作用于门板前端,门板受较大冲击后易发生形变,或与门框或墙体发生撞击而使得门板边缘形变产生缝隙,进而无法有效阻挡外界烟雾或放射性污染。
综上所述,研发一种具有缓冲功能的人防门,仍是机器人制造技术领域中急需解决的关键问题。
发明内容
本发明提供的发明目的在于提供一种具有缓冲功能的人防门,本发明,当爆炸冲击力冲击门体前端时,首先对缓冲体造成冲击,缓冲体受冲击后沿压缩槽向后端滑动,将压缩槽内的空气通过通孔挤压进防火气囊内,则压缩槽内气压增大,对缓冲体进行一定缓冲,且防火气囊充气膨胀出环槽后,将后门体外侧包裹,将门体外侧与门框或墙体之间填充满,避免后门体与门框或墙体发生撞击后损坏,同时,当好门体受强大冲击后发生形变时,膨胀的防火气囊也可阻隔外界烟雾或放射性污染通过形变后的门体边缘间隙进入门后空间,对门体进行缓冲保护,又能提升保护门后避险人员的性能,且当缓冲体受冲击力向后端挤压时,缓冲体后端的第一磁块再不断接近第二磁块时,它们之间的磁斥力而逐渐增强,对缓冲体起到缓冲作用,且当第一磁块后端与第二磁块前端安装的伸缩件触碰后完成弹性接触,避免第一磁块与第二磁块撞击损坏,当第一磁块继续向后挤压时,挤压力将压缩安装盘后端的弹簧拉杆,配合压缩槽内增大的气压,共同分步完成对缓冲体的缓冲,有效消除冲击力对门体的作用,极大地保护了门体的完整性,提升了门体的安防性能,同时,当门体长期闲置或关闭时,可通过旋转摇杆通过手摇发电机对蓄电池进行供电,极大的保证了门体能在多种情况下也可使用卡锁件对门体进行紧闭并保护门后避险人员,提升了门体的实用性。
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种具有缓冲功能的人防门,包括门体、安装转件和驱动机构,所述门体的前端一侧对称活动安装有两个安装转件的后端,所述驱动机构的前端与门体的后端活动安装,所述门体包括前门体、缓冲体和后门体,所述前门体的前端内侧与缓冲体的后端外侧活动安装,所述前门体的后端与后门体的前端固定安装,所述后门体的后端与驱动机构的前端活动安装;
所述后门体的外侧开设有环槽,所述环槽的外侧活动安装有防火气囊,所述后门体的前端开设有压缩槽,所述压缩槽的前端与缓冲体的后端活动安装,所述压缩槽的外侧与防火气囊的内侧活动安装,所述压缩槽的内侧固定安装有凸块,所述凸块的前端对称开设有两个缓冲槽,每个所述缓冲槽的前端内部活动安装有防撞件,所述防撞件的前端与缓冲体的后端内侧活动安装。
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