[发明专利]一种高速公路中央隔离带防撞护栏

权利要求书

1.一种高速公路中央隔离带防撞护栏，包括两个竖向对称设置的L型钢(1)，其特征在于：两个所述L型钢(1)之间固定连接有两块支撑板(11)，两块所述支撑板(11)分别靠近于L型钢(1)的内部两侧边缘处，位于下方所述L型钢(1)上设有安装机构，两个所述L型钢(1)之间通过滑动机构滑动设置有凹型架(7)，所述凹型架(7)的内部通过限位机构转动安装有多个橡胶筒(3)，两块所述支撑板(11)的侧壁中心处共同固定连接有凹型钢(2)，所述凹型架(7)对应凹型钢(2)的一端外壁两侧上均水平连接有连杆(18)，两根所述连杆(18)均活动贯穿于凹型钢(2)的内壁，且两根连杆(18)的端部共同固定连接有限位板(20)，所述凹型钢(2)的内壁与凹型架(7)的外壁之间固定连接有两根弹簧(19)，两根所述弹簧(19)分别位于两根连杆(18)的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路中央隔离带防撞护栏，其特征在于：所述安装机构包括两块对称设置的安装板(8)，两块所述安装板(8)分别固定连接在位于下方的L型钢(1)的前后两端外壁上，且两块安装板(8)的上端两侧均开设有安装孔(9)，且两块安装板(8)与位于下方的L型钢(1)之间均固定连接有多个加强筋(10)。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路中央隔离带防撞护栏，其特征在于：所述滑动机构包括两块对称设置的固定块(12)，两块所述固定块(12)分别固定连连接在两个L型钢(1)相对应的一端外壁上，且两块固定块(12)分别位于两个L型钢(1)的中心处，且两块固定块(12)的内壁上均滑动穿插有T型块(6)，两块所述T型块(6)相对应的一端分别固定连接有连接板(5)，两块所述连接板(5)通过紧固机构分别固定插装在凹型架(7)的侧壁上部边缘处与侧壁下部边缘处。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路中央隔离带防撞护栏，其特征在于：两块所述固定块(12)的内壁均开设有T型槽(16)，两个所述T型块(6)分别与两个T型槽(16)滑动配合。

5.根据权利要求3所述的一种高速公路中央隔离带防撞护栏，其特征在于：所述紧固机构包括开设在凹型架(7)侧壁上部边缘处与侧壁下部边缘处上的凹槽(15)、两块卡板(13)与四个螺栓(17)，两块所述连接板(5)分别与两个凹槽(15)滑动配合，两块所述卡板(13)分别固定连接在两块连接板(5)的侧壁上，且两块卡板(13)分别滑动穿插在两个凹槽(15)的内壁上，其中两个所述螺栓(17)分别贯穿旋紧在凹型架(7)的前后两端靠近上部边缘处上，且其中两个螺栓(17)的端部分别贯穿旋紧在其中一块连接板(5)的前后两端外壁上，另外两个所述螺栓(17)分别贯穿旋紧在凹型架(7)的前后两端靠近下部边缘处上，且另外两个螺栓(17)的端部分别贯穿旋紧在另外一块连接板(5)的前后两端外壁上。

6.根据权利要求3所述的一种高速公路中央隔离带防撞护栏，其特征在于：所述限位机构包括多根连接轴(14)，多根所述连接轴(14)呈线性阵列布设，且多根连接轴(14)均转动安装在两块连接板(5)之间，且多根连接轴(14)分别活动贯穿于多根橡胶筒(3)，且多根连接轴(14)的外壁固定套有一组限位盘(4)，每组所述限位盘(4)的数量为两个，两个所述限位盘(4)相对应的一端分别与橡胶筒(3)的上下两端相贴合。

7.根据权利要求1所述的一种高速公路中央隔离带防撞护栏，其特征在于：两个所述L型钢(1)、两个所述支撑板(11)与凹型钢(2)之间为一体成型结构，两根所述连杆(18)、凹型架(7)与限位板(20)之间为一体成型结构。

8.根据权利要求6所述的一种高速公路中央隔离带防撞护栏，其特征在于：所述T型块(6)与连接板(5)之间为一体成型结构，所述连接轴(14)与限位盘(4)之间为一体成型结构。