[发明专利]一种高压共轨喷油器及其喷嘴

说明书

本发明提供了一种高压共轨喷油器的喷嘴，包括喷嘴体，喷嘴体内表面与针阀底部之间形成压力室，喷嘴体底部分布若干与压力室连通的喷孔；所述喷嘴体内表面中部设有一个突起部，所述突起部与喷嘴体内表面之间形成环形凹槽。本发明所述喷嘴的突起部从压力室突出，减小了压力室的体积，减小压力室的体积有助于喷油器向燃烧室的喷油期间和完成喷油时避免压力室内存在多余燃油。

技术领域

本发明属于高压共轨喷油器技术领域，尤其是涉及一种高压共轨喷油器及其喷嘴。

背景技术

发动机高压共轨系统中的供油泵和共轨管向喷油器提供高压燃油，喷油器将高压燃油输送到发动机的燃烧室。喷嘴的压力室和针阀的几何形状会影响发动机尾气排放质量。

例如，在燃油喷射期间，常规喷油器可能会从喷嘴的压力室向发动机燃烧室滴入至少约一个液滴大小的燃油，这可能导致发动机尾气排放中存在未燃碳氢化合物、发动机油耗升高等不良影响。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种高压共轨喷油器及其喷嘴，以在燃油喷射期间减少从喷油器向发动机燃烧室滴入燃油的可能，并可提高喷嘴的可靠性和使用寿命。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

第一方面，本发明提供了一种高压共轨喷油器的喷嘴，包括喷嘴体，喷嘴体内表面与针阀底部之间形成压力室，喷嘴体底部分布若干与压力室连通的喷孔；所述喷嘴体内表面中部设有一个突起部，所述突起部与喷嘴体内表面之间形成环形凹槽。

进一步的，所述突起部呈山峰状。

进一步的，所述突起部与喷嘴体一体成型。

第二方面，本发明提供了一种高压共轨喷油器，包括如第一方面提出的所述的喷嘴和针阀，

所述针阀的低端部为锥形，所述突起部的顶端低于所述喷孔在喷嘴内表面入口处顶部的高度；或者，

所述针阀的低端部为与所述突起部的顶部形状相配合的凹槽状，当针阀相对针阀座下行至最低位时，凹槽状结构与所述突起部的顶部不接触、部分接触或完全接触；所述突起部的顶端高于所述喷孔在喷嘴内表面入口处顶部的高度。

相对于现有技术，本发明具有以下优势：

(1)本发明所述喷嘴的突起部从压力室突出，减小了压力室的体积，减小压力室的体积有助于喷油器向燃烧室的喷油期间和完成时避免压力室内存在多余燃油。有助于在燃油被喷射到燃烧室内之前对燃油量进行优化，在燃油喷射期间或完成喷油之后，从贮存在压力室并滴入燃烧室过程中降低燃油过量可能，即在燃油喷射期间减少从喷油器向发动机燃烧室滴入燃油的可能。

(2)本发明所述的突起部与喷嘴体内表面一体成型，突起部增加了喷嘴的强度，可提高喷嘴的可靠性和使用寿命。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的发动机结构示意图；

图2为本发明一个实施例所述的喷油器喷嘴剖面图；

图3为本发明另一个实施例所述的喷油器喷嘴剖面图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。