[发明专利]一种全自动大口径钢管点矫设备

说明书

本发明涉及大口径钢管加工技术领域，具体是涉及一种全自动大口径钢管点矫设备，包括运输装置、运输载具车、导轨、旋转组件、夹具组件、定位组件、检测组件、千分表、矫正组件、模具和半圆形凹槽，运输装置包括有两个运输载具车和导轨，运输载具车包括有旋转组件和夹具组件，定位组件具有信号的发射端和信号的接受端，检测组件包括有一个千分表，矫正组件包括有两个模具，模具的一侧成型有半圆形凹槽，本发明的有益效果是：具有夹紧钢管功能，同时定位组件将钢管定位在待检测区，检测组件进行检测钢管的直线度和圆度的两个指标，根据检测组件的检测结果针对性的对钢管进行点矫，该新型设备具有锁紧、定位、检测和点矫钢管的功能。

技术领域

本发明涉及大口径钢管加工技术领域，具体是涉及一种全自动大口径钢管点矫设备。

背景技术

钢管在生产出来后不能立即进行售卖和使用，还需要经过点矫设备进行点矫，目的是对钢管的直线度进行矫正，现在常见的点矫设备只能实现粗略的矫直，仍然存在很多不足，钢管在点矫前没有进行检测，靠人工肉眼判断钢管的直线度，从而操作设备进行点矫，点矫过后的钢管仍然存在弯曲，现有点矫设备不具有检测圆度的功能，无法判断钢管的截面是否符合标准，在点矫过程中，设备没有夹紧钢管的功能，导致在点矫过程中钢管滚动造成点矫失败，因此需要设计一种新型的全自动大口径钢管点矫设备，该新型设备同时具有检测、锁紧和点矫功能。

发明内容

为解决上述技术问题，提供一种全自动大口径钢管点矫设备。

为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：

一种全自动大口径钢管点矫设备，包括：

运输装置，包括有两个用于托起钢管两端的运输载具车和供运输载具车滑动的导轨，两个运输载具车沿X轴方向间距排列，X轴方向与钢管长度方向一致，每个运输载具车均包括一个用于使钢管旋转的旋转组件和用于夹紧钢管的夹具组件，旋转组件和夹具组件沿X轴方向间距排列；

定位组件，位于导轨的中部，位组件用于将钢管定位到待检测区，定位组件包括信号的发射端和信号的接受端；

检测组件，位于矫正组件远离导轨末端的一侧，检测组件具有一个沿X轴方向移动的千分表，并且千分表可沿Z轴方向移动，千分表用来检测钢管的直线度和圆度；

矫正组件，位于靠近导轨的末端位置，其包括有两个沿Z轴方向相向移动用来矫正钢管的模具，两个模具与钢管接触一侧均成型有用于矫正的半圆形凹槽。

进一步的，所述运输载具车还包括：

水平载具板，设置于导轨内侧；

滑轮，数量至少为四个，每两个滑轮为一组沿Y轴方向间距排列，每组滑轮沿Z轴方向间距排列，每个滑轮均与导轨滑动连接；

第一连接轴，数量与滑轮的组数相同，每个第一连接轴的两端分别插入同一组的两个滑轮中；

第一轴座，数量与滑轮的数量一致，每两个第一轴座为一组套设与对应的第一连接轴上，每个第一轴座均设置于水平载具板上；

第一电机，设置于水平载具板的底面上；

第一单槽带轮，数量为两个，两个第一单槽带轮分别套设于第一电机的输出轴和一个第一连接轴上，两个第一单槽带轮之间设置有第一皮带。

进一步的，所述旋转组件包括：

旋转支撑轮，数量为两个，两个旋转支撑轮呈对称状位于钢管的两侧，并且两个旋转支撑轮与钢管相接触；

支撑板，数量为两个，均呈竖直状态，两个支撑板沿X轴方向间距排列，并两个旋转支撑轮均位于两个支撑板之间，两个支撑板上端均成型有供钢管通过的V型槽；

第二连接轴，数量为两个，两个第二连接轴分别穿过两个旋转支撑轮，并且两个第二连接轴的两端分别与两个支撑板轴接；