[发明专利]一种适用于大跨度桥梁的涡振抑制结构及其设计方法有效
申请号: | 202110678226.7 | 申请日: | 2021-06-18 |
公开(公告)号: | CN113373794B | 公开(公告)日: | 2022-02-15 |
发明(设计)人: | 秦顺全;肖海珠;高宗余;罗扣;秦竟熙;王东晖;李永乐;唐贺强;张明金;屈爱平;詹昊 | 申请(专利权)人: | 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 邱云雷 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 跨度 桥梁 抑制 结构 及其 设计 方法 | ||
1.一种适用于大跨度桥梁的涡振抑制结构,其特征在于,其包括:
多个中央稳定板(2),其安装在安装梁(1)上,并且多个所述中央稳定板(2)沿纵桥向间隔或连续贴合分布,以形成气动结构;
沿纵桥向,所述安装梁(1)的两端分别为第一端和第二端,
沿第一端至第二端方向,在相邻两个中央稳定板(2)中,靠近第一端的中央稳定板(2)顶面到所述安装梁(1)的距离,小于靠近第二端的中央稳定板(2)顶面到所述安装梁(1)的距离。
2.如权利要求1所述的适用于大跨度桥梁的涡振抑制结构,其特征在于:
所述中央稳定板(2)的顶面与所述安装梁(1)所在平面平行。
3.如权利要求1所述的适用于大跨度桥梁的涡振抑制结构,其特征在于:
所述中央稳定板(2)的顶面与所述安装梁(1)所在平面之间具有夹角;
沿第一端至第二端方向,在相邻两个所述中央稳定板(2)中,靠近第一端的中央稳定板(2)顶面到所述安装梁(1)的距离的最大值,不大于靠近第二端的中央稳定板(2)顶面到所述安装梁(1)的距离的最小值。
4.如权利要求3所述的适用于大跨度桥梁的涡振抑制结构,其特征在于:
在相邻两个所述中央稳定板(2)中,靠近第一端的中央稳定板(2)顶面到所述安装梁(1)的距离最大值的一端,与靠近第二端的中央稳定板(2)顶面到所述安装梁(1)的距离最小值的一端相靠近。
5.如权利要求1-4任一项所述的适用于大跨度桥梁的涡振抑制结构,其特征在于:任意相邻两个中央稳定板(2)的斯托罗哈数系数阶梯差不小于设定值。
6.一种如权利要求1所述的适用于大跨度桥梁的涡振抑制结构的设计方法,其特征在于,其包括以下步骤:
对多个中央稳定板(2)进行结构风洞试验,并按照第一筛选条件,筛选出选定的中央稳定板(2);所述第一筛选条件为:中央稳定板(2)满足结构颤振稳定性和结构构造尺寸要求的高度范围;
将选定的中央稳定板(2)沿安装梁(1)的纵桥向间隔分布,形成多种预选的布置方案;并按照第二筛选条件,对预选的布置方案进行筛选,筛选出备选的布置方案,所述第二筛选条件为:
预选的布置方案中,任意两个选定的中央稳定板(2)的斯托罗哈数系数阶梯差不小于设定值;
按照第三筛选条件,对备选的布置方案进行筛选,得到最终布置方案,所述第三筛选条件为:
备选的布置方案中,安装梁(1)的节点位移时程曲线对应的振幅小于起振振幅。
7.如权利要求6所述的适用于大跨度桥梁的涡振抑制结构的设计方法,其特征在于,按照第二筛选条件,对预选的布置方案进行筛选,包括以下步骤:
根据实桥结构尺寸建立安装梁(1)的节段数值风洞模型;或对安装梁(1)进行风洞模型实验,
在常遇涡振风速作用下,对所述预选的布置方案的中央稳定板(2)进行数值风洞分析,得到选定的中央稳定板(2)对应的漩涡脱落频率;
通过漩涡脱落频率计算得到选定的中央稳定板(2)对应的斯托罗哈数;
若所述预选的布置方案中,存在两个选定的中央稳定板(2)的斯托罗哈数系数阶梯差小于设定值,则筛除该预选的布置方案,否则,保留该预选的布置方案,形成备选的布置方案。
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