[发明专利]电梯门机的传动装置及具有其的电梯门机在审
申请号: | 202110677059.4 | 申请日: | 2021-06-18 |
公开(公告)号: | CN113291956A | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 王棋波;王支强;章文斌 | 申请(专利权)人: | 杭州优迈科技有限公司 |
主分类号: | B66B13/08 | 分类号: | B66B13/08;F16G3/07;F16G11/00 |
代理公司: | 杭州华进联浙知识产权代理有限公司 33250 | 代理人: | 方道杰 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 传动 装置 具有 | ||
本发明涉及电梯传动装置技术领域,特别是涉及一种电梯门机的传动装置及具有其的电梯门机。该电梯门机的传动装置包括驱动件、主动轮、从动轮以及传动带组件;主动轮与驱动件连接,传动带组件一端套设于主动轮,另一端套设于从动轮;并且,在驱动件的驱动下,传动带组件能够绕主动轮与从动轮运动;传动带组件包括钢丝绳、齿形带以及至少两个连接夹,钢丝绳绕设于从动轮,且钢丝绳的两端朝主动轮方向延伸,齿形带绕设于主动轮,且齿形带的两端朝从动轮方向延伸;钢丝绳的一端与对应地齿形带的一端通过连接夹连接,钢丝绳的另一端与对应地齿形带的另一端通过连接夹连接。本发明的优点在于:噪音小、成本低、结构简单且传动稳定。
技术领域
本发明涉及电梯传动装置技术领域,特别是涉及一种电梯门机的传动装置及具有其的电梯门机。
背景技术
现有电梯门机的传动装置,普遍整体采用齿形轮和齿形同步带啮合的方式来实现电机力转化为门机拖动力。
但这种齿形轮和齿形同步带啮合方式在传动啮合过程中摩擦面积过大,且成本高,同时,在灰尘堆积、同步带老化等因素的诱发下,极易产生摩擦噪音,从而降低乘客的舒适感。
发明内容
有鉴于此,针对上述技术问题,有必要提供一种噪音小、成本低、结构简单且传动稳定的电梯门机的传动装置及具有其的电梯门机。
为解决上述技术问题,本申请提供如下技术方案:
一种电梯门机的传动装置,包括驱动件、主动轮、从动轮以及传动带组件;所述主动轮与所述驱动件连接,所述传动带组件一端套设于所述主动轮,另一端套设于所述从动轮;并且,在所述驱动件的驱动下,所述传动带组件能够绕所述主动轮与所述从动轮运动;
所述传动带组件包括钢丝绳、齿形带以及至少两个连接夹,所述钢丝绳绕设于所述从动轮,且所述钢丝绳的两端朝所述主动轮方向延伸,所述齿形带绕设于所述主动轮,且所述齿形带的两端朝所述从动轮方向延伸;所述钢丝绳的一端与对应地所述齿形带的一端通过所述连接夹连接,所述钢丝绳的另一端与对应地所述齿形带的另一端通过所述连接夹连接。
在本申请中,通过设置齿形带、钢丝绳及连接夹,齿形带与钢丝绳能够通过连接夹进行连接,且齿形带与主动轮、钢丝绳与从动轮之间形成不同的啮合方式,两种不同的啮合方式能够通过连接夹进行稳固连接,使主动轮端能够保留传动力的提供,同时,通过钢丝绳与从动轮啮合,能够有效降低现有齿形啮合所产生的摩擦噪音,从而提高乘客的舒适感;并且,采用钢丝绳能够大大降低成本。
在其中一个实施例中,所述连接夹位于所述主动轮及所述从动轮之间,且能够在所述驱动件的驱动下,在所述主动轮与所述从动轮之间移动。
如此设置,连接夹位于主动轮及从动轮之间,且能够在驱动件的驱动下,使连接夹在主动轮与从动轮之间移动,连接夹位置的设置能够保证连接夹在所在侧移动,不会移动至主动轮及从动轮处,避免连接夹对传动带组件的运行造成干扰。
在其中一个实施例中,所述连接夹包括安装体及插接体,所述钢丝绳的部分能够卡接于所述安装体的一端,所述齿形带的部分能够卡接于所述安装体的另一端,所述插接体的部分能够插接于所述安装体内,以对所述钢丝绳及所述齿形带进行固定。
如此设置,钢丝绳及齿形带均与安装体采用卡接的方式进行定位,结构简单,且安装便利,操作简单,将钢丝绳及齿形带与安装体之间完成卡接后,再通过将插接体插接于安装体内,以对钢丝绳及齿形带进行压紧固定,从而防止钢丝绳或者齿形带出现脱出连接夹的风险,保证连接的稳固性,使电梯门机的传动装置能够有效且稳定地运行。
在其中一个实施例中,所述安装体的两端分别开设有第一安装槽及第二安装槽,所述钢丝绳的部分能够卡接于所述第一安装槽内,所述齿形带的部分能够卡接于所述第二安装槽内,所述插接体的部分能够分别插接于所述第一安装槽与所述第二安装槽内。
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