[发明专利]散热器和工程车辆

说明书

本申请提供了一种散热器和工程车辆，散热器包括：冷却组件，冷却组件包括冷却芯和换热器，冷却芯包括膨胀水箱，换热器与冷却芯并排布置；风扇，位于冷却芯远离换热器的一侧，风扇用于对冷却组件散热。本申请集成了膨胀水箱和换热器到冷却组件上，能够减少整车管路布置，还满足了空调冷却系统的冷却功能，使整车布置更为紧凑。

技术领域

本申请涉及工程车辆技术领域，具体而言，涉及一种散热器和工程车辆。

背景技术

目前，叉车、装载机等工程机械多采用发动机加液力变矩器的动力组合方案，设备运行依靠液压系统工作，驾驶室内一般都配备有空调，所以此类工程机械冷却系统的布置结构包括发动机冷却系统、变速箱冷却系统、液压冷却系统和空调冷却系统。常用方案为各冷却系统单独存在，此种结构布置占用车辆内部大量的空间，且还会导致各冷却系统相互影响，散热效果差。

发明内容

本申请旨在解决或改善上述技术问题的至少之一。

为此，本申请的第一目的在于提供一种散热器。

本申请的第二目的在于提供一种工程车辆。

为实现本申请的第一目的，本申请第一方面的技术方案提供了一种散热器，包括：冷却组件，冷却组件包括冷却芯和换热器，冷却芯包括膨胀水箱，换热器与冷却芯并排布置；风扇，位于冷却芯远离换热器的一侧，风扇用于对冷却组件散热。

在该技术方案中，散热器包括冷却组件和风扇，风扇用于对冷却组件散热。冷却组件包括冷却芯和换热器，通过风扇驱动换热器散热，从而可以满足空调冷却系统的冷却功能。换热器与冷却芯并排布置，结构紧凑，有利于节省布置空间。冷却芯包括膨胀水箱，把膨胀水箱集成到冷却组件上，可有效减少管路布置，使整车布置更为紧凑。

另外，本申请提供的技术方案还可以具有如下附加技术特征：

上述技术方案中，冷却芯还包括：中冷器组件，中冷器组件包括中冷器和水冷器，中冷器组件位于膨胀水箱的一侧。

在该技术方案中，冷却芯还包括中冷器组件，中冷器组件包括中冷器和水冷器，中冷器组件位于膨胀水箱的一侧，并且与风扇之间没有阻隔。通过风扇对中冷器组件散热，降低增压后高温空气温度，以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。中冷器组件和膨胀水箱集成在一起，使风扇可以对这两者同时散热，有利于减少风扇数量，从而节省空间，结构更紧凑。

上述技术方案中，冷却芯还包括：变矩器油冷器，位于中冷器组件远离膨胀水箱的一侧。

在该技术方案中，冷却芯还包括变矩器油冷器，变矩器油冷器设在中冷器组件远离膨胀水箱的一侧，通过风扇对变矩器油冷器散热，从而降低液力变矩器的油温，保证液力变矩器可靠运行。变矩器油冷器、中冷器组件和膨胀水箱集成在一起，使风扇可以对这三者同时散热，有利于减少风扇数量，从而节省空间，结构更紧凑。

上述技术方案中，冷却芯还包括：液压油冷器，位于变矩器油冷器远离中冷器组件的一侧。

在该技术方案中，冷却芯还包括液压油冷器，液压油冷器设在变矩器油冷器远离中冷器组件的一侧，通过风扇对液压油冷器散热，从而降低液压系统的油温，保证液压系统可靠运行。液压油冷器、变矩器油冷器、中冷器组件和膨胀水箱集成在一起，使风扇可以对这四者同时散热，有利于减少风扇数量，从而节省空间，结构更紧凑。

上述技术方案中，散热器还包括：导风罩，与冷却芯相连，导风罩与冷却芯合围出容置腔，风扇位于容置腔内，导风罩用于导风。

在该技术方案中，散热器还包括导风罩，风扇位于导风罩与冷却芯合围出的容置腔内。通过在风扇周围设置导风罩，能够有效起到气流的导向作用，从而提高散热效率。

上述技术方案中，散热器还包括：防护网，设于导风罩上，并位于风扇远离冷却芯的一侧，防护网用于防止误碰风扇。