[发明专利]一种行车自发电系统

权利要求书

1.一种行车自发电系统，其特征在于，包括行车取力装置、发电机及电源变换器，其中，

所述行车取力装置包括发动机及传动系统，所述发动机的输出轴与所述传动系统的输入轴传动连接；

所述发电机包括转子组件(20)、第一定子组件(30)和第二定子组件(40)，所述转子组件(20)的输入轴与所述传动系统的输出轴传动连接，所述第一定子组件(30)与所述第二定子组件(40)均设置于所述转子组件(20)的径向外侧且呈轴向排布；

所述电源变换器包括第一电源变换电路及第二电源变换电路，所述第一电源变换电路与所述第一定子组件(30)电性连接，所述第二电源变换电路与所述第二定子组件(40)电性连接。

2.如权利要求1所述的行车自发电系统，其特征在于，所述发电机还包括一机壳(10)，所述转子组件(20)、所述第一定子组件(30)及所述第二定子组件(40)均设置于所述机壳(10)内。

3.如权利要求2所述的行车自发电系统，其特征在于，所述第一定子组件(30)与所述第二定子组件(40)均相对所述转子组件(20)同轴设置，且对称设置在所述转子组件(20)的两端。

4.如权利要求3所述的行车自发电系统，其特征在于，所述第一定子组件(30)与所述第二定子组件(40)的结构与绕组设置为相同。

5.如权利要求1所述的行车自发电系统，其特征在于，所述第一电源变换电路包括依次电性连接的第一整流器、第一DC/DC模块及第一逆变器，所述第一整流器的输入端与所述第一定子组件(30)的输出端电性连接，所述第一逆变器的输出端适于连接行车负载；所述第二电源变换电路包括依次电性连接的第二整流器、第二DC/DC模块及第二逆变器，所述第二整流器的输入端与所述第二定子组件(40)的输出端电性连接，所述第二逆变器的输出端适于连接行车负载。

6.如权利要求5所述的行车自发电系统，其特征在于，所述第一电源变换电路还包括第一辅助DC/DC模块，所述第一辅助DC/DC模块的输入端与所述第一整流器电性连接，所述第一辅助DC/DC模块的输出端分别与所述第二DC/DC模块和所述第二逆变器的输入端电性连接。

7.如权利要求5所述的行车自发电系统，其特征在于，所述第二电源变换电路还包括第二辅助DC/DC模块，所述第二辅助DC/DC模块的输入端与所述第二整流器电性连接，所述第二辅助DC/DC模块的输出端分别与所述第一DC/DC模块和所述第一逆变器的输入端电性连接。

8.如权利要求5所述的行车自发电系统，其特征在于，所述电源变换器还包括备用电源，所述备用电源分别与所述第一DC/DC模块、所述第一逆变器、所述第二DC/DC模块及所述第二逆变器连接以提供备用电能。

9.如权利要求1所述的行车自发电系统，其特征在于，还包括相互连接的传感监测装置及故障监控单元，所述传感监测装置适于对所述发电机及所述电源变换器进行监测，并将监测到的信号传输至所述故障监控单元，所述故障监控单元适于根据所述信号进行运算并对系统进行调控。

10.如权利要求9所述的行车自发电系统，其特征在于，所述传感监测装置包括分别与所述故障监控单元电性连接的电压传感器、电流传感器及温度传感器，所述电压传感器、所述电流传感器及所述温度传感器分别适于监测所述发电机的电压、电流及温度的数值信号。