[发明专利]一种新能源汽车用压力温度一体化传感器在审
申请号: | 202110665233.3 | 申请日: | 2021-06-16 |
公开(公告)号: | CN113375823A | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 安吉洛·利奥;罗逸民;李克彬 | 申请(专利权)人: | 布瑞特智联科技(杭州)有限公司 |
主分类号: | G01K7/16 | 分类号: | G01K7/16;G01L1/20;G01L9/02 |
代理公司: | 滁州创科维知识产权代理事务所(普通合伙) 34167 | 代理人: | 王豫川 |
地址: | 311100 浙江省杭州市余杭区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 压力 温度 一体化 传感器 | ||
1.一种新能源汽车用压力温度一体化传感器,其特征在于,包括传感器壳体(1)、电气接头(2)、敏感元座(3)、PCB电路板(4)、压力敏感元(5)、温度敏感元(6),所述传感器壳体(1)下端一体化成型设有螺纹管接头(7),传感器壳体(1)内腔中安装有所述敏感元座(3),敏感元座(3)上端面设有方形凹腔、两组对称设置的支撑凸起(8)以及两组对称设置的卡扣(9),方形凹腔中安装有所述压力敏感元(5),敏感元座(3)下端设有凸台(10),所述凸台(10)上设有向下延伸并从所述螺纹管接头(7)下端口伸出的支座(11),所述支座(11)下端设有盲孔,所述盲孔中安装有所述温度敏感元(6),凸台(10)内部竖直设有流体通道(12),所述流体通道(12)的上口与方形凹腔相通,流体通道(12)下口位于凸台(10)下端面并相通于支座(11)和螺纹管接头(7)内壁间的间隙,凸台(10)与支座(11)组成的整体结构上还竖直开设有与盲孔相同的开槽;
所述电气接头(2)下端置于传感器壳体(1)内部,电气接头(2)内部端面上竖直插接有四根PIN针(13),所述PCB电路板(4)卡接入电气接头(2)下端外侧壁上两组对称开设的U形槽(14)内,且PCB电路板(4)上设有四组分别与四根所述PIN针(13)下端连接的连接孔(15),所述电气接头(2)内部端面上还设有用于抵接PCB电路板(4)上端面的定位凸起(16),PCB电路板(4)下端面与所述支撑凸起(8)顶面抵接,电气接头(2)下端外侧壁上还设有两组对称开设的凹槽(17),两组所述凹槽(17)分别与两组所述卡扣(9)卡合,PCB电路板(4)与压力敏感元(5)通过四组压力引脚(18)锡焊连接,PCB电路板(4)与温度敏感元(6)通过贯穿敏感元座(3)并依次进入凸台(10)上的所述开槽、盲孔中的温度引脚(19)锡焊连接,开槽的槽腔中填充有粘接剂。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车用压力温度一体化传感器,其特征在于,所述电气接头(2)内部端面上设有与PIN针(13)上端配合的插接孔(20),PIN针(13)上端与所述插接孔(20)采用采用过盈配合连接。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车用压力温度一体化传感器,其特征在于,所述PIN针(13)下端与连接孔(15)采用过盈配合连接。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车用压力温度一体化传感器,其特征在于,所述压力敏感元(5)通过粘接剂粘接在方形凹腔中,并覆盖于流体通道(12)上口。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车用压力温度一体化传感器,其特征在于,所述传感器壳体(1)上端采用缩口机缩口。
6.根据权利要求5所述的新能源汽车用压力温度一体化传感器,其特征在于,所述传感器壳体(1)上端缩口处与电气接头(2)外壁之间空隙填充有密封胶(21)。
7.根据权利要求1所述的新能源汽车用压力温度一体化传感器,其特征在于,所述敏感元座(3)下端的凸台(10)外周上套设有第一密封圈(22)。
8.根据权利要求1所述的新能源汽车用压力温度一体化传感器,其特征在于,所述传感器壳体(1)下端的螺纹管接头(7)外部套设有第二密封圈(23)。
9.根据权利要求1所述的新能源汽车用压力温度一体化传感器,其特征在于,所述压力敏感元(5)、温度敏感元(6)均由陶瓷电阻制备而成。
10.根据权利要求1所述的新能源汽车用压力温度一体化传感器,其特征在于,所述PCB电路板(4)上设有与四组所述压力引脚(18)配合连接的定位圆孔(24)。
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