[发明专利]一种公路减震降噪的施工装置及其施工方法

说明书

本申请涉及一种公路减震降噪的施工装置及施工方法，属于公路工程领域，施工装置包括安装箱，安装箱内部中空设置，且安装箱的两端贯穿，安装箱的一端开口处转动设置有封板，安装箱上设置有限位件，限位件用于限定封板的偏转角度，封板靠近安装箱内部的一端设置有减震板，减震板远离封板的一侧用于与工程机械抵接，封板与减震板之间设置有减震弹性件，减震弹性件用于降低施工震动，安装箱的顶部与底部均沿竖直方向开设有容纳槽，容纳槽用于容纳封板，施工方法采用上述施工装置进行施工。本申请具有提高公路减震降噪装置的适用范围的效果。

技术领域

本申请涉及公路工程领域，尤其是涉及一种公路减震降噪的施工装置及其施工方法。

背景技术

公路工程，是指针对公路或者高速公路的勘察、测量、设计、施工、养护等工作，在对公路或者高速公路进行养护或施工的过程中，通常会使用养护机械或施工机械，这些机械在使用的过程中，往往会产生极大的噪音，对于施工人员以及公路附近的居民都有较大的影响。

授权公告号为CN208546672U的中国专利公开了一种公路冲击施工减震降噪装置，包括减震降噪室和底座，所述底座内设有减震垫和阻尼弹簧减震垫，所述底座为“U”型座；在道路施工的时候，将施工机械放入减震降噪室内，随后在通过施工机械进行施工的时候，即可通过减震垫和阻尼弹簧减震垫对施工机械的震动进行吸收，从而起到减震降噪的目的。

但是，发明人认为，上述相关技术中存在以下缺陷，在进行道路的施工的时候，由于底座为“U”型座，因此当需要对某些需要直接作用在地面上的施工机械进行施工时，“U”型座难以适用于这类机械，大大降低了装置的适用范围。

发明内容

为了提高公路减震降噪装置的适用范围，本申请提供一种公路减震降噪的施工装置及其施工方法。

第一方面，本申请提供的一种公路减震降噪的施工装置，采用如下的技术方案：

一种公路减震降噪的施工装置，包括安装箱，所述安装箱内部中空设置，且所述安装箱的两端贯穿，所述安装箱的一端开口处转动设置有封板，所述安装箱上设置有限位件，所述限位件用于限定封板的偏转角度，所述封板靠近安装箱内部的一端设置有减震板，所述减震板远离封板的一侧用于与工程机械抵接，所述封板与减震板之间设置有减震弹性件，所述减震弹性件用于降低施工震动，所述安装箱的顶部与底部均沿竖直方向开设有容纳槽，所述容纳槽用于容纳封板。

通过采用上述技术方案，在进行公路施工的时候，当施工机械需要直接作用在地面上时，首先解除限位件对于封板的偏转角度的限定，然后带动封板朝向远离安装箱的一侧偏转，随着封板的转动，封板带动减震板偏转，使减震板呈竖直方向设置，此时将施工机械穿过安装箱，并通过减震板与施工机械抵接，在后续的施工过程中，减震板吸收施工机械产生的震动，通过减震弹性件对震动进行吸收，从而达到减震以及降噪的目的，使施工装置能够适应多种施工机械，提高了施工装置的适用范围；当施工机械的高度较高时，将封板放置在另一个安装箱上的容纳槽内，即可完成两个安装箱的拼接，从而达到提高减震施工装置的高度的目的，从容进一步提高了施工装置的适用范围。

可选的，所述安装箱的底部固定设置安装块，所述封板与安装块转动连接，所述安装箱的顶部开设有用于供安装块插入的安装槽。

通过采用上述技术方案，在进行相邻的安装箱的拼接的时候，需要工作人员首先带动其中一个安装箱安装至另一个安装箱上，随着两个安装箱的相互靠近，其中一个安装箱上的封板插入容纳槽，随着安装箱的继续运动，进而带动安装块插入安装槽内，进而完成两个安装箱的相互拼接，在后续的养护施工过程中，安装块始终与安装槽的内壁抵接，从而对相邻两安装箱之间起到了一定程度的限位作用，提高了完成拼接的安装箱在使用过程中的可靠性。

可选的，所述安装块之间设置有安装轴，所述安装轴与封板固定连接，所述容纳槽的侧壁上开设有滑槽，所述安装块的侧壁上开设有连接槽，所述连接槽与滑槽连通，所述连接槽内滑动设置有滑块，所述安装轴与滑块转动连接，所述限位件用于限定安装轴在滑块上的偏转角度。