[发明专利]一种隧道病害检测系统的检测方法在审

专利信息
申请号: 202110660657.0 申请日: 2021-06-15
公开(公告)号: CN113341406A 公开(公告)日: 2021-09-03
发明(设计)人: 路耀邦;卓越;刘永胜;王华;樊晓东;杨维;孟俊华;邹翀;贺雄飞;王春玲 申请(专利权)人: 中铁隧道局集团有限公司;中铁隧道勘察设计研究院有限公司
主分类号: G01S13/86 分类号: G01S13/86;G01S13/88;G01S13/89;G01C21/16;G01S19/33;G01S19/47
代理公司: 西安维赛恩专利代理事务所(普通合伙) 61257 代理人: 刘春
地址: 511458 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 隧道 病害 检测 系统 方法
【说明书】:

发明公开了一种隧道病害检测系统的检测方法,隧道病害检测系统包括服务器、以及分别数据连接至服务器的至少一辆隧道病害检测车和终端设备,检测方法包括以下步骤:服务器接收每辆隧道病害检测车所发送的其当前状态信息;服务器接收由终端设备发送的信息查看请求,信息查看请求用于请求查看对应隧道病害检测车的当前状态信息;服务器响应于查看请求,向终端设备发送隧道病害检测车的当前状态信息以供查看;以便于使用者快速掌握隧道病害检测车的当前状态,为隧道病害检测车的合理调度,以及制定隧道病害检测计划提供依据。

技术领域

本发明属于隧道病害检测技术领域,具体涉及一种隧道病害检测系统的检测方法。

背景技术

由于受建设条件及运营期材料性能劣化、列车振动、周边活动等因素影响,隧道在运营期经常出现渗漏水、裂缝、掉块、内部空洞等病害,大大降低了隧道结构的安全性和可靠性,影响隧道安全运营。隧道病害包括隧道表观病害(裂纹、剥落)、内部病害(内部空洞)。

目前,针对隧道出现的表观病害和内部病害,通常采用隧道病害设备检测车来检测,现有的隧道病害设备检测车上通常同时安装用于采集表观病害和内部病害的采集设备,从而实现对隧道表观病害和内部病害的同步采集。

当前,隧道病害检测车造价昂贵,尚不具备大面积推广的条件。为合理利用隧道病害检测车,使其价值最大化,需对检测车进行有效的调度与管理。为提高其使用效率,通常采用以下措施:一是隧道病害检测车检测完一条隧道后再去检测另一条隧道;二是隧道病害检测车检测完一个地区的隧道后,再换到下一个地区继续检测;三是为提高长大隧道病害的检测效率,采用多个隧道病害检测车同时对该隧道分段检测。但是,在即将使用隧道病害检测车时,经常会出现:(1)检测车上的图像采集设备或雷达采集设备出现故障、备用电池没电或电量不足、以及用于存储病害信息的存储设备容量不足等问题。(2)在需要调配隧道病害检测车时,使用者不能明晰地掌握闲置的病害检测车或能够被调配的病害检测车,距离待检测隧道的距离和相对位置,造成使用者在调配病害检测车出现困难,势必会影响隧道病害检测车的使用效率。

发明内容

本发明的目的是提供一种隧道病害检测系统的检测方法,以便于使用者快速掌握隧道病害检测车的当前状态,为隧道病害检测车的合理调度,以及制定隧道病害检测计划提供依据。

本发明采用以下技术方案:一种隧道病害检测系统的检测方法,包括服务器、以及分别数据连接至服务器的至少一辆隧道病害检测车和终端设备,检测方法包括以下步骤:

服务器接收每辆隧道病害检测车所发送的其当前状态信息;

服务器接收由终端设备发送的信息查看请求,信息查看请求用于请求查看对应隧道病害检测车的当前状态信息;

服务器响应于查看请求,向终端设备发送隧道病害检测车的当前状态信息以供查看;

其中,隧道病害检测车上配置有至少一个采集模块和通信模块,采集模块用于采集隧道病害检测车工作状态参数,隧道病害检测车利用通信模块向服务器发送的隧道病害检测车工作状态参数。

进一步的,工作状态参数包括隧道病害检测车的位置信息。

进一步的,隧道病害检测车上安装有病害采集设备,工作状态参数包括病害采集设备的工作状态信息。

进一步的,工作状态参数包括隧道病害检测车自身工作部件的工作状态信息。

进一步的,在服务器接收每辆隧道病害检测车所发送的其当前状态信息之前,还包括:验证发送当前状态信息的隧道病害检测车是否合法;若是,则选择接收当前状态信息;若否,则选择不接收当前状态信息。

本发明采用的第二种技术方案是,一种服务器,服务器包括处理器和存储器,存储器耦接到处理器,存储器存储指令,当指令由处理器执行时,服务器执行如权利要求1-5任意一项的检测方法。

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