[发明专利]基于车载T-BOX的车辆监控方法、装置、车辆及介质有效
申请号: | 202110654534.6 | 申请日: | 2021-06-11 |
公开(公告)号: | CN113423063B | 公开(公告)日: | 2022-10-18 |
发明(设计)人: | 张海燕 | 申请(专利权)人: | 芜湖雄狮汽车科技有限公司;雄狮汽车科技(南京)有限公司;奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | H04W4/021 | 分类号: | H04W4/021;H04W4/029;H04W4/40;H04W4/60 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 孙立波 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 车载 box 车辆 监控 方法 装置 介质 | ||
本申请公开了一种基于车载T‑BOX的车辆监控方法、装置、车辆及存储介质,其中,方法包括:获取车载T‑BOX采集的被监控车辆的实际车辆数据;根据监控者的业务需求生成与被监控车辆约定的电子围栏,根据实际车辆数据定位被监控车辆的当前位置,并检测当前位置是否离开电子围栏;在检测到离开电子围栏后,根据当前位置与电子围栏之间的实际距离、离开电子围栏的持续时长、当前位置与预设风险区域间的的位置关系生成被监控车辆的风险信息。由此,解决了通过加装前置传感器的方式,导致成本较高,对车辆的管理不切实用等问题,提高监控的实时性,提高批售车辆贷后库存盘点效率,从而根据车辆实时位置与风险信息掌握更多的业务主动权,提高资产质量。
技术领域
本申请涉及车辆位置及风险监控技术领域,特别涉及一种基于车载T-BOX的车辆监控方法、装置、车辆及介质。
背景技术
在汽车销售过程中,银行及汽车金融公司作为车辆批售、零售环节的主要资金借贷方,往往出现车辆销售信息不对称、经销商资金占用、库存盘点耗时耗力且不具时效、零售贷后车辆信息缺失、车辆风险出现时不具优先控制权及处置权等,对于银行及汽车金融公司的业务发展造成一定的影响,因此,实时掌握车辆实时位置与风险信息,更快速、更及时掌握车辆控制权与业务主动权是十分重要的
相关技术中,一般通过加装前置传感器,对车辆进行全面、精确、大量信息的实时联网监控,对车辆群进行联网科学化管理和协调,提高车辆安全检测等,侧重于车辆性能安全状态监测且需加装大量的前置传感器用于实时信息采集。
然而,通过加装前置传感器的方式成本较高,对于大批量的批售、零售贷后车辆的管理不切实用,亟待解决。
申请内容
本申请提供一种基于车载T-BOX(Telematics BOX,车载T-BOX)的车辆监控方法、装置、车辆及介质,以解决通过加装前置传感器的方式,导致成本较高,对车辆的管理不切实用等问题,提高监控的实时性,提高批售车辆贷后库存盘点效率,从而根据车辆实时位置与风险信息掌握更多的业务主动权,提高资产质量。
本申请第一方面实施例提供一种基于车载T-BOX的车辆监控方法,包括以下步骤:
获取车载T-BOX采集的被监控车辆的实际车辆数据;
根据监控者的业务需求生成与所述被监控车辆约定的电子围栏,根据所述实际车辆数据定位所述被监控车辆的当前位置,并检测所述当前位置是否离开所述电子围栏;以及
在检测到离开所述电子围栏后,根据所述当前位置与所述电子围栏之间的实际距离、离开所述电子围栏的持续时长、所述当前位置与预设风险区域间的的位置关系生成所述被监控车辆的风险信息。
可选地,在获取所述车载T-BOX采集的被监控车辆的实际车辆数据之前,还包括:
获取物联网卡的实际剩余流量;
在所述实际剩余流量小于预设流量时,对所述物联网卡进行流量充值。
可选地,还包括:
判断当前监控时刻是否达到结算条件;
若达到所述结算条件,结算所述物联网卡的实际使用流量的费用。
可选地,还包括:
获取所述被监控车辆的行驶轨迹;
根据所述行驶轨迹分析关系特征和/或时间特征,补充所述被监控车辆的风险信息。
可选地,还包括:
根据所述风险信息生成风险预警提示;
在显示所述风险预警提示的同时,推送所述被监控车辆的当前位置。
可选地,还包括:
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