[发明专利]一种船用搭载快速脱钩工装

说明书

一种船用搭载快速脱钩工装，包括支撑管、连接孔、插销、方管、镂空孔、底板、100mm线、主结构板、吊装专用小孔和加强肘板。本发明的优点是：本工装适用于船舶艏艉部带线型的分段快速搭载，该分段在船台或船坞快速摆放后，通过焊接该工装底座到船舶强结构处的外板上来支撑该分段的稳定性，保证其大大节约龙门吊的吊装稳定时间，从而节约成本以及提高龙门吊的吊装效率和灵活性；此外，通过方管和支撑管的固定插销连接，方便定位和后期调整，提高灵活性。

技术领域

本发明涉及一种船用搭载快速脱钩工装，属于船舶设备技术领域。

背景技术

船舶船体在建造过程中，需要通过船舶搭载焊接来实现船体的合拢。随着船型的吨位及箱位不断向大型化发展，船舶艏艉部带线型分段的外板线型也不断变大，在通过龙门吊的吊装将该分段从平台吊运到船台或船坞上时，往往难以保证龙门吊的吊装稳定性，经常需要花费大量的时间来确保该分段的稳定。为了提高龙门吊的吊装效率和灵活性以及支撑船舶艏艉部带线型分段在船台或船坞摆放时的稳定性，需要一种新的船用搭载快速脱钩工装。

发明内容

本发明的目的是提供一种船用搭载快速脱钩工装。

本发明要解决的问题是现有的船舶搭载龙门吊的吊装稳定时间长，吊装效率低、灵活性差的缺陷。

为实现本发明的目的，本发明采用的技术方案是：

一种船用搭载快速脱钩工装，包括支撑管、连接孔、插销、方管、镂空孔、底板、100mm线、主结构板、吊装专用小孔和加强肘板，其特征是：所述支撑管的内壁上对称设有两个连接孔，连接孔内穿过插销，支撑管内安装有方管，方管的末端设有镂空孔，方管的顶部固定安装有底板，底板上设有100mm线，底板中心焊接一块纵向主结构板，主结构板端部上方右侧有吊装专用小孔，主结构板上设有100mm线，主结构板中心两边各焊接有一块加强肘板。

进一步的，所述支撑管、方管、底板、主结构板和加强肘板是以钢板制作而成的结构件。

进一步的，所述方管可用圆管代替；支撑管为内部中空结构。

进一步的，所述连接孔、镂空孔和插销结构相互匹配；连接孔距离支撑管顶端的高度和镂空孔距离底板底端的高度相等。

进一步的，所述主结构板和底板的左侧根据船舶外板型线切割，但不能超过100mm线。

进一步的，所述底板、主结构板和加强肘板采用分段制作，分段制作时预安装；焊接前需双面开坡口，焊脚高度为1/2板厚；焊接时，如遇焊缝，可现场适当调整各分段尺寸。

进一步的，所述主结构板的右侧端部上方设有斜面，斜面圆角圆弧过渡。

进一步的，所述底板、主结构板和加强肘板的板材厚度相等。

本发明的优点是：本工装适用于船舶艏艉部带线型的分段快速搭载，该分段在船台或船坞快速摆放后，通过焊接该工装底座到船舶强结构处的外板上来支撑该分段的稳定性，保证其大大节约龙门吊的吊装稳定时间，从而节约成本以及提高龙门吊的吊装效率和灵活性；此外，通过方管和支撑管的固定插销连接，方便定位和后期调整，提高灵活性。

附图说明

图1是一种船用搭载快速脱钩工装的外观结构示意图；

图2是一种船用搭载快速脱钩工装的组装结构示意图；

图3是一种船用搭载快速脱钩工装的整体结构示意图；

图4是一种船用搭载快速脱钩工装的底板的结构示意图；

图5是一种船用搭载快速脱钩工装的主结构板的结构示意图；

图6是一种船用搭载快速脱钩工装的加强肘板的结构示意图；

图中：1、支撑管 2、连接孔 3、插销 4、方管 5、镂空孔 6、底板 7、100mm线8、主结构板 9、吊装专用小孔 10、加强肘板。

具体实施方式