[发明专利]通过飞行试验辨识飞机气动焦点的方法

权利要求书

1.通过飞行试验辨识飞机气动焦点的方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1：测量飞机的重量m；

S2：联调测试系统；

S3：通过前重心飞行试验和后重心飞行试验，分别获得辨识飞机气动焦点所需的前重心数据和后重心数据，所述前重心数据包括初选的飞机的重心前限位置飞机平飞时对应的飞机升降舵偏角度δ₁、拉升时对应的飞机升降舵偏角度δ₂和纵向过载n_y1，所述后重心数据包括初选的飞机的重心后限位置飞机平飞时对应的飞机升降舵偏角度δ₃、拉升时对应的飞机升降舵偏角度δ₄及纵向过载n_y2，其中，获得所述飞机升降舵偏角度δ₁和飞机升降舵偏角度δ₃时对应的飞机平飞速度相同；

S4：利用公式(1)辨识飞机的气动焦点

式(1)中，为飞机的气动焦点相对位置，为飞机的俯仰阻尼导数，μ＝2m/ρSb_A，表示飞机的相对密度，m表示飞机的重量，ρ表示大气密度，S表示机翼参考面积，b_A表示飞机的平均气动弦长，Δδ_z1、Δδ_z2表示升降舵偏差值，Δδ_z1＝δ₁-δ₂，Δδ_z2＝δ₃-δ₄，Δn_y1、Δn_y2表示纵向过载增量，Δn_y1＝n_y1-1，Δn_y2＝n_y2-1，和分别表示初选的飞机的重心前限位置和后限位置。

2.按照权利要求1所述的通过飞行试验辨识飞机气动焦点的方法，其特征在于：S3中，通过前重心飞行试验，获得辨识飞机气动焦点所需的前重心数据具体包括如下步骤：

初选飞机的重心前限位置设定飞机平飞速度V，测量飞机升降舵偏角度δ₁；

保持初选的飞机重心前限位置以及设定的飞机平飞速度V不变，迅速拉升飞机升降舵，测量飞机升降舵偏角度δ₂及纵向过载n_y1。

3.按照权利要求2所述的通过飞行试验辨识飞机气动焦点的方法，其特征在于：S3中，通过后重心飞行试验，获得辨识飞机气动焦点所需的后重心数据具体包括如下步骤：

初选飞机的重心后限位置设定飞机平飞速度V，测量飞机升降舵偏角度δ₃，其中，设定的飞机平飞速度V与前重心飞行试验中设定的平飞速度V相同；

保持初选的飞机重心后限位置以及设定的飞机平飞速度V不变，迅速拉升飞机升降舵，测量飞机升降舵偏角度δ₄及纵向过载n_y2。