[发明专利]新型市政道路环境清理车

权利要求书

1.一种新型市政道路环境清理车，包括车本体(1)，所述车本体(1)的底部对称设有车轮(2)，所述车本体(1)内设有伺服电机(3)，所述伺服电机(3)上输出轴的一端同轴设有连杆(4)，所述连杆(4)的中部固连有滚筒(5)，所述滚筒(5)的两侧均开设有限位槽(6)，所述车本体(1)的顶部设有两个与限位槽(6)一一对应的限位板(7)，所述限位板(7)的底端转动连接于限位槽(6)内，所述车本体(1)上转动设有转盘(8)，所述转盘(8)与滚筒(5)之间设有传动机构，其特征在于，所述车本体(1)上设有导料座(9)，所述导料座(9)上设有倾斜设置的导料槽(10)，所述导料槽(10)的底端略高于底面，所述导料槽(10)的顶端位于转盘(8)上方，所述转盘(8)上开设有收纳腔(11)，所述车本体(1)上设有支撑座(12)，所述支撑座(12)的底部设有支撑块(13)，所述连杆(4)的端部转动连接于支撑块(13)内，所述连杆(4)上设有外螺纹(14)，所述外螺纹(14)上螺纹连接有滑块(15)，所述滑块(15)的顶部滑动连接于支撑座(12)内，所述支撑座(12)的底部设有气缸(16)，所述气缸(16)上活塞杆的端部固连有破碎板(17)，所述破碎板(17)的底部均匀分布有多个破碎球(18)，所述破碎球(18)的底端与底面之间的距离等于气缸(16)的伸缩距离，所述车本体(1)上设有压平机构，在转盘(8)转动的同时带动压平机构对底面进行间歇式按压；

所述车本体(1)上开设有转动腔(19)，所述转盘(8)转动于转动腔(19)内，所述压平机构包括放置口(20)、第一磁条(21)、第二磁条(22)、伸缩弹簧(23)以及压平板(24)，所述放置口(20)的数量为若干个且均匀分布于转盘(8)的底部周向，所述第一磁条(21)与放置口(20)的数量相同，每个所述第一磁条(21)对应设置于与之对应的放置口(20)内，所述第二磁条(22)设于压平板(24)的顶部，所述第一磁条(21)与第二磁条(22)互吸，所述伸缩弹簧(23)纵向伸缩并固连于车本体(1)的底部，所述伸缩弹簧(23)的底端与压平板(24)固连。

2.如权利要求1所述的新型市政道路环境清理车，其特征在于，所述伸缩弹簧(23)的内部设有定位柱(25)，所述定位柱(25)的长度为伸缩弹簧(23)正常状态时长度的二分之一。

3.如权利要求1所述的新型市政道路环境清理车，其特征在于，所述传动机构包括第一转轴(26)、固定座(27)、第一传送带(28)、第一齿轮(29)以及齿条(30)，所述固定座(27)固连于滚筒(5)下方，所述第一转轴(26)转动连接于固定座(27)内并与滚筒(5)平行，所述第一传送带(28)的两端分别套设在滚筒(5)和第一转轴(26)上，所述第一转轴(26)靠近转盘(8)的一端穿出固定座(27)后与第一齿轮(29)同轴固连，所述齿条(30)固连于转盘(8)的外侧周向，所述第一齿轮(29)与齿条(30)啮合。

4.如权利要求3所述的新型市政道路环境清理车，其特征在于，所述导料座(9)的底端设有引料座(31)，所述引料座(31)的外侧具有呈弧形结构的引料面(32)，所述引料面(32)的底端与导料座(9)的底端齐平，所述导料槽(10)内设有第二转轴(33)和第三转轴(34)，所述第二转轴(33)和第三转轴(34)之间设有第二传送带(35)，所述第二传送带(35)的底端作用于引料座(31)的内侧，所述第二传送带(35)的底端低于引料座(31)的顶端，所述第二转轴(33)与第一转轴(26)之间设有联动机构。

5.如权利要求4所述的新型市政道路环境清理车，其特征在于，所述联动机构包括第二齿轮(36)、第三齿轮(37)、第四转轴(38)以及第三传送带(39)，所述导料座(9)上开设有安装孔(40)，所述第二转轴(33)穿出安装孔(40)后与第二齿轮(36)同轴固连，所述车本体(1)上固连有安装座(41)，所述第四转轴(38)转动连接于安装座(41)内并与第一转轴(26)平行，所述车本体(1)上还开设有让位口(42)，所述第四转轴(38)的一端穿出让位口(42)后与第三齿轮(37)同轴固连，所述第二齿轮(36)与第三齿轮(37)啮合，所述第四转轴(38)的另一端与第一转轴(26)之间通过第三传送带(39)相连。