[发明专利]一种预见性整车能量管理系统

权利要求书

1.一种预见性整车能量管理系统，其特征在于，包括：智能人机交互组件(1)、行驶能量管理组件(2)、预见能量模块(3)、智能网联组件(4)；

所述行驶能量管理组件(2)的一端固定连接于所述智能人机交互组件(1)，所述预见能量模块(3)设置在云端，所述智能网联组件(4)固定安装在所述智能人机交互组件(1)的顶部；

所述智能人机交互组件(1)将用户输入的目的地通过所述智能网联组件(4)传输到云端，然后所述智能人机交互组件(1)根据用户的补能需求提供行驶方案，所述行驶能量管理组件(2)采集用户在行驶途中的车辆信息并通过所述智能网联组件(4)传输到云端，所述行驶能量管理组件(2)收到云端的反馈并将路况和车辆信息两者及时告知用户，到达目的地后所述预见能量模块(3)计算整个行程的里程、能耗、时间、预计花费并由所述智能人机交互组件(1)推送给司机，同时司机反馈实际情况与预期的对比结果，然后所述智能人机交互组件(1)将偏离度大的路段和原因分析推送给司机，所述智能网联组件(4)对全程的实际数据上传云端。

2.根据权利要求1所述的一种预见性整车能量管理系统，其特征在于，所述智能人机交互组件(1)包括：壳体(101)、触摸屏(102)、电池组(103)、人机交互处理单元(104)、人机交互控制单元(105)、人机交互储存单元(106)、路段分割模块(107)，所述触摸屏(102)固定安装在所述壳体(101)的一侧，所述电池组(103)、所述人机交互处理单元(104)、所述人机交互控制单元(105)和所述人机交互储存单元(106)均固定安装在所述壳体(101)内壁的下表面。

3.根据权利要求2所述的一种预见性整车能量管理系统，其特征在于，所述人机交互处理单元(104)的输入端子、所述人机交互控制单元(105)的输入端子和所述人机交互储存单元(106)和的输入端子均电性连接于所述电池组(103)的输出端口，所述人机交互处理单元(104)的控制模块和所述人机交互储存单元(106)的控制模块均电性连接于所述人机交互控制单元(105)的控制模块，所述路段分割模块(107)设置在云端。

4.根据权利要求3所述的一种预见性整车能量管理系统，其特征在于，所述路段分割模块(107)包括：GPS机构(1074)，所述GPS机构(1074)固定安装在所述壳体(101)内壁的下表面，所述GPS机构(1074)的输入端子电性连接于所述电池组(103)的输出端口，所述GPS机构(1074)的控制模块电性连接于所述人机交互处理单元(104)的控制模块。

5.根据权利要求4所述的一种预见性整车能量管理系统，其特征在于，所述行驶能量管理组件(2)包括：行驶能量管理模块(201)、汽车数据采集机构(204)、智能辅助驾驶机构(205)、全自动驾驶机构(206)，所述行驶能量管理模块(201)设置在云端，所述汽车数据采集机构(204)、所述智能辅助驾驶机构(205)和所述全自动驾驶机构(206)均固定安装在车辆的内部。

6.根据权利要求5所述的一种预见性整车能量管理系统，其特征在于，所述汽车数据采集机构(204)的输入端子、所述智能辅助驾驶机构(205)的输入端子和所述全自动驾驶机构(206)的输入端子均电性连接于所述电池组(103)的输出端口，所述汽车数据采集机构(204)的控制模块、所述智能辅助驾驶机构(205)的控制模块和所述全自动驾驶机构(206)的控制模块均电性连接于所述人机交互处理单元(104)的控制模块。

7.根据权利要求6所述的一种预见性整车能量管理系统，其特征在于，所述预见能量模块(3)比对用户实时的行驶路线，所述预见能量模块(3)将整个行程的里程、能耗、时间、预计花费并由所述智能人机交互组件(1)推送给司机。