[发明专利]一种生化防御材料及其应用在审
申请号: | 202110642011.X | 申请日: | 2021-06-09 |
公开(公告)号: | CN113318530A | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 曾影;郭思含;郭茂;颜孟 | 申请(专利权)人: | 重庆再升科技股份有限公司 |
主分类号: | B01D46/00 | 分类号: | B01D46/00 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 赵荣之 |
地址: | 401120 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 生化 防御 材料 及其 应用 | ||
本发明涉及一种生化防御材料及其应用,属于安全防护技术领域。本发明公开了一种生化防御材料,采用从上到下依次包括粗滤保护层、过滤层、活性碳层、间隔层、吸附催化层和杀菌层组成生化防御材料,在不影响材料阻力的前提下,提高材料综合过滤效率,增加对0.3μm以下颗粒物过滤效率,同时具备吸附气体,杀菌灭菌效果,最终达到生化防御的目的,可以直接用于制备汽车座舱。
技术领域
本发明属于安全防护技术领域,涉及一种生化防御材料及其应用。
背景技术
汽车空调滤清器是一种专门用于汽车厢内空气净化的过滤器,通常将静电吸附材料与活性炭复合使用,能过滤空气中的花粉、尘埃等颗粒物,吸附挥发性有机物气体、异味气体等。普通的汽车空调滤清器只有无纺布,能够过滤粒径范围为2.5μm的大颗粒物,在高档汽车、轿车、商务用车中,汽车空调滤清器的配置较高,针对粒径达到0.3μm的颗粒物有较好的过滤性能,且对VOC、苯、酚、氨、甲醛、二甲苯、苯乙稀等在汽车中关注度较高的气体具有较好的吸附性能。但这类静电吸附材料不具备长效性;在空气湿度较高的环境下使用,还可能降低静电电荷,从而降低过滤材料过滤性能,导致无法达到设计效果。但是如果选择过滤效率更高的材料,其空气阻力也会进一步增加,从而使汽车能耗增加。
因此需要在保证汽车能耗的基础上,进一步研究过滤材料,使其能够应用于汽车后提高综合过滤效率。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的之一在于提供一种生化防御材料;本发明的目的之二在于提供一种生化防御材料在制备汽车座舱生化防御材料方面的应用。
为达到上述目的,本发明提供如下技术方案:
1.一种生化防御材料,所述生化防御材料从上到下依次包括粗滤保护层、过滤层、活性碳层、间隔层、吸附催化层和杀菌层。
优选的,所述粗滤保护层的厚度≤2mm,抗张强度≥800N/M,透气量≥1500L/M2.S。
优选的,所述过滤层对粒径为0.3μm的颗粒的过滤效率≥65%,对粒径为0.1μm的粒径的过滤效率≥60%。
进一步优选的,所述过滤层的材料为ePTFE微孔膜。
优选的,所述活性炭层的厚度≤4mm。
优选的,所述间隔层的材料为高强度高透气无纺布;
所述高强度高透气无纺布的抗张强度≥1000N/M、透气量≥2000L/M2.S。
优选的,所述吸附催化层的材料是活性炭、交换树脂或多孔硅酸铝。
优选的,吸附催化层的厚度≤4mm。
优选的,所述杀菌层的材料为带有杀菌物质的无纺布。
优选的,所述杀菌物质为无机类杀菌剂或有机类杀菌剂。
优选的,所述无机类杀菌剂为氯单质、溴单质、硫单质或磷单质。
优选的,所述无机类杀菌剂为含有氯、溴、硫或磷元素的无机化合物。
优选的,所述有机类杀菌剂为大蒜素、二硫氰基甲烷或酰胺类有机化合物。
2.上述生化防御材料在制备汽车座舱生化防御材料方面的应用。
本发明的有益效果在于:
本发明公开了一种生化防御材料,采用从上到下依次包括粗滤保护层、过滤层、活性碳层、间隔层、吸附催化层和杀菌层组成生化防御材料,在不影响材料阻力的前提下,提高材料综合过滤效率,增加对0.3μm以下颗粒物过滤效率,同时具备吸附气体,杀菌灭菌效果,最终达到生化防御的目的,可以直接用于制备汽车座舱。
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