[发明专利]一种发动机的导向回油结构在审

专利信息
申请号: 202110640147.7 申请日: 2021-06-08
公开(公告)号: CN113175391A 公开(公告)日: 2021-07-27
发明(设计)人: 潘江伟;蔡良正;邓定红;陈礼信;张立成;陈琦 申请(专利权)人: 浙江钱江摩托股份有限公司
主分类号: F02F7/00 分类号: F02F7/00
代理公司: 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 代理人: 蔡秉刚
地址: 317500 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 导向 结构
【权利要求书】:

1.一种发动机的导向回油结构,发动机包括箱体(1)和用于与曲轴传动连接的飞轮(2),所述箱体(1)包括用于支撑曲轴输出端的支撑壁(3),所述飞轮(2)沿轴向与所述支撑壁(3)的侧面间隔设置,回油结构包括位于所述支撑壁(3)内的机油通道(4),其特征在于,所述机油通道(4)的出油口(41)位于所述支撑壁(3)靠近飞轮(2)的一侧,该支撑壁(3)侧面具有自上而下倾斜设置的导向筋一(31),该出油口(41)的下侧边沿与所述导向筋一(31)的上表面相接合,当机油自所述出油口(41)流出时能沿导向筋一(31)流至所述箱体(1)的内腔底部。

2.根据权利要求1所述的发动机的导向回油结构,其特征在于,所述出油口(41)下侧边沿与所述机油通道(4)的内腔底面上下间隔布置,所述导向筋一(31)相对于所述支撑壁(3)表面沿水平方向朝外凸出设置。

3.根据权利要求2所述的发动机的导向回油结构,其特征在于,所述机油通道(4)的内腔底面具有自上而下朝所述出油口(41)所在一侧倾斜设置的导流面(42),所述导流面(42)的下端位于该出油口(41)的正下方。

4.根据权利要求3所述的发动机的导向回油结构,其特征在于,所述导流面(42)与所述飞轮(2)的轴心线平行布置,所述机油通道(4)的内腔侧壁具有上下方向设置的缓流凹槽(43),所述缓流凹槽(43)的下端内侧壁与所述导流面(42)的下端相接合,该缓流凹槽(43)的横截面呈U形。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的发动机的导向回油结构,其特征在于,所述出油口(41)沿水平方向的宽度尺寸能自该出油口(41)内缘的最低处朝上逐渐增大。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的发动机的导向回油结构,其特征在于,所述支撑壁(3)靠近所述飞轮(2)的一侧还具有自上而下倾斜设置的导向筋二(32),所述导向筋二(32)下表面与所述导向筋一(31)的上表面相对设置,该导向筋二(32)与导向筋一(31)之间形成供机油通过的流道(5)。

7.根据权利要求6所述的发动机的导向回油结构,其特征在于,所述支撑壁(3)上具有与油底壳连通的下过油口(33),所述下过油口(33)位于所述流道(5)的底端且与该流道(5)相连通。

8.根据权利要求6所述的发动机的导向回油结构,其特征在于,所述流道(5)沿所述飞轮(2)的轴向与该飞轮(2)正对。

9.根据权利要求3或4所述的发动机的导向回油结构,其特征在于,所述导流面(42)的倾斜方向与所述导向筋一(31)的倾斜方向一致。

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