[发明专利]一种道路桥梁支座维护装置在审
申请号: | 202110640071.8 | 申请日: | 2021-06-05 |
公开(公告)号: | CN115434259A | 公开(公告)日: | 2022-12-06 |
发明(设计)人: | 王智超;周佼佼 | 申请(专利权)人: | 扬州工业职业技术学院 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E01D19/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225000 江苏省扬州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 桥梁 支座 维护 装置 | ||
1.一种道路桥梁支座维护装置,其特征在于,包括:动力舱;
连接组件,所述连接组件安装在动力舱一侧,用于将相关的打磨装置与动力舱相连接;
打磨组件,所述打磨组件设置在连接组件一侧;
打磨调节组件,所述打磨调节组件设置在打磨组件内部,用于调节打磨组件打磨时的打磨形状。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁支座维护装置,其特征在于,所述连接组件还包括:
第一转动套,所述第一转动套一端安装在动力舱内,用于提供动力传输及承接相关连接;
卡接组件,所述卡接组件设置在第一转动套的端部连接处,用于卡接相邻的传动件;
卡接调节组件,所述卡接调节组件设置在卡接组件一侧并与卡接组件相连接,用于分离卡接的相邻组件。
3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁支座维护装置,其特征在于,所述卡接组件包括:
第一转动底座,所述第一转动底座固定在第一转动套一端内部;
弧形卡板,所述弧形卡板转动安装在第一转动底座上;
第二转动套,所述第二转动套设置在第一转动套的另一侧;
卡接球体,所述卡接球体固定在与弧形卡板相对应的第二转动套上一侧。
4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁支座维护装置,其特征在于,包括:
凹槽,所述凹槽设置在第一转动套一侧,用于与第二转动套对接;
凸块,所述凸块固定安装在第二转动套上,用于与凹槽配合进行导向及连接。
5.根据权利要求3所述的一种道路桥梁支座维护装置,其特征在于,所述卡接调节组件包括:
固定块,所述固定块固定在弧形卡板一侧,用于带动弧形卡板转动;
弹簧,所述弹簧连接在固定块一侧,另一端固定在第一转动套上,用于回弹弧形卡板卡紧连接件;
推杆,所述推杆安装在固定块上且另一端贯穿第一转动套,用于带动固定块运动。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁支座维护装置,其特征在于,所述打磨组件包括:第一转动杆;
第一轮盘,所述第一轮盘固定安装在第一转动杆的端部,用于驱动打磨;
链条,所述链条设置在第一轮盘外侧;
打磨带,所述打磨带安装在链条外侧;
第二轮盘,所述第二轮盘设置在链条一侧;
第四转动杆,所述第四转动杆安装在第二轮盘上。
7.根据权利要求6所述的一种道路桥梁支座维护装置,其特征在于,所述打磨调节组件包括:
第一套环,所述第一套环设置在第一转动杆上,用于连接动力件;
第一连接杆,所述第一连接杆端部固定安装在第一套环上;
转动连接块,所述转动连接块固定安装在第一连接杆端部;
第二连接杆,所述第二连接杆转动连接在转动连接块上;
第二套环,所述第二套环设置在第四转动杆上且与第二连接杆相连接;
第二转动底座,所述第二转动底座固定在第二套环一侧;
螺纹杆,所述螺纹杆一端固定在第二转动底座上;
螺纹套筒,所述螺纹套筒固定在另一侧的第二套环上,且与螺纹杆相连接,用于调节打磨时形状。
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