[发明专利]胎压监测系统的信号收发角度定位方法

说明书

本发明提供一种胎压监测系统的信号收发角度定位方法，该方法中的角度定位是基于AOA(Angle of Arrival，到达角)定位法或AOD(Angle ofDeparture，发射角)定位法进行计算以获得最终位置信息；藉此，实现一种能够根据系统中既有的无线信号收发装置实现车胎与胎压侦测器的定位方法，以缩短胎压侦测器个别与无线信号收发装置配对、输入的时间。

【技术领域】

本发明有关于无线胎压监测方法，特别是指一种根据无线信号收发角度进行定位的胎压监测系统定位方法。

【背景技术】

汽车轮胎因胎压异常而导致车祸的机率极高，因此在世界各国的法案推动下，汽车胎压监测系统已经成为新车的基本配备。以最常见的四轮汽车为例，一般的胎压监测系统具有四个胎压侦测器与一接收装置，各该胎压侦测器分别装设于各个轮胎，每个胎压侦测器在被触发工作后会根据预设时间间隔回传胎压信号至该接收装置，并由与该接收装置连接的显示器显示各轮胎的胎压数值，若任一胎压侦测器测得的数值异常，即产生警报信号。

为了正确辨视出胎压异常的轮胎位置，现有胎压监测系统内的轮胎定位方法是在各胎压侦测器内建一组识别码，其限制在于，安装胎压侦测器时，必须按照胎压监测系统预设的位置安装(例如，识别码3310A的胎压侦测器的预设安装位置在左前轮，识别码3320B的胎压侦测器预设安装位置在右前轮)，才能让胎压监测系统撷取各位置轮胎正确的检测结果。

然而，当需要更换胎压侦测器，必须先读取旧有各胎压侦测器的识别码后，再将旧有的识别码逐一输入至新的胎压侦测器，以供行车计算机透过旧有的识别码与新的胎压侦测器沟通；而前述将旧有识别码重新建立于新的胎压侦测器的步骤不仅繁琐耗时，且必须透过专业的设定工具将旧胎压侦测器的识别码复制到新的胎压侦测器才能完成，因此，一般的车主无法自行更换胎压侦测器，且在旧有胎压侦测器无法正常运作且无法及时更换新胎压侦测器的情况下将造成胎压监测的空窗期，形成驾驶安全上的漏洞。

是以，有必要提出一种根据无线信号收发角度进行定位的胎压监测系统定位方法。

【发明内容】

为克服上述技术问题，本发明的目的在于提供一种胎压监测系统的信号收发角度定位方法，其角度定位是基于AOA(Angle of Arrival，到达角)定位法或AOD(Angle ofDeparture，发射角)定位法进行计算以获得最终位置信息；藉此，实现一种能够根据系统中既有的无线信号收发装置实现车胎与胎压侦测器的定位方法，以缩短胎压侦测器逐个与无线信号收发装置配对、输入的时间。

因此，为达上述目的，本发明所提供一种胎压监测系统的信号收发角度定位方法，其中，该胎压监测系统包括对应车胎数量设置于车胎上的胎压侦测器以及设于车体内的接收装置(Receiver)，各该胎压侦测器设有发射器(Transmit)及发射天线，该接收装置设有接收天线与发射天线进行无线通讯；该信号收发角度定位方法的步骤包括：

信号触发步骤：触发该胎压侦测器的发射天线发射无线信号；

信号接收步骤：该接收装置的接收天线接收该无线信号，定义该无线信号从该胎压侦测器传递至该接收装置的方向为线性传输方向；

方位角度计算步骤：计算该线性传输方向与任意的二该发射天线之间连接直线交点处的夹角角度，或者，该接收装置根据计算该线性传输方向与任意的二该接收天线之间连接直线交点处的夹角角度，并根据该夹角角度计算获得该车胎的方位信息。