[发明专利]一种电动车在审
| 申请号: | 202110633976.2 | 申请日: | 2021-06-07 | 
| 公开(公告)号: | CN113353191A | 公开(公告)日: | 2021-09-07 | 
| 发明(设计)人: | 杨新新;叶剑;李征龙;蒋顺民;翟骏马 | 申请(专利权)人: | 杭州铅锂智行科技有限公司 | 
| 主分类号: | B62M6/90 | 分类号: | B62M6/90;B62M6/50;B62J43/13;B60L58/12 | 
| 代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 赵芳 | 
| 地址: | 311100 浙江省杭州市余*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动车 | ||
本发明涉及一种电动车,包括充放电电池、中央处理单元、检测所述充放电电池的温度的温度检测单元、检测所述充放电电池的放电电流的电流检测单元、用户提示单元,其特征在于,所述中央处理单元根据所述电流检测单元检测的放电电流计算所述充放电电池的放电量,并根据所述温度检测单元检测的所述充电电池的温度对所述充放电电池的放电量进行温度补偿计算,得到经过温度补偿计算的所述充放电电池的放电量,并根据所述经过温度补偿计算的所述充放电电池的放电量控制所述用户提示单元。本发明的电动车可以提示用户可骑行当前电池的剩余电量。
技术领域
本发明涉及电动车领域。
背景技术
目前电动自行车用户在骑行的过程中,为了避免用户在电量不足的情况下骑行,通常在电动车上设置有电池的剩余电量显示屏,以提示用户电池当前的剩余电量,或是设置报警提示,然而电动车对于电池当前的剩余电量显示并不准确,通常会导致电池电量已经很少的情况下,显示给用户的却是还能骑行较长时间,并不能准确显示电池的当前剩余电量。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种电动车,包括充放电电池、中央处理单元、检测所述充放电电池的温度的温度检测单元、检测所述充放电电池的放电电流的电流检测单元、用户提示单元,其特征在于,所述中央处理单元根据所述电流检测单元检测的放电电流计算所述充放电电池的放电量,并根据所述温度检测单元检测的所述充电电池的温度对所述充放电电池的放电量进行温度补偿计算,得到经过温度补偿计算的所述充放电电池的放电量,并根据所述经过温度补偿计算的所述充放电电池的放电量控制所述用户提示单元。
进一步地,当所述温度检测单元检测的所述充电电池的温度高于基准温度,则对所述充放电电池的放电量进行负向补偿;当所述温度检测单元检测的所述充电电池的温度低于基准温度,对所述充放电电池的放电量进行正向补偿。
进一步地,所述经过温度补偿计算的放电量存储在所述存储单元内。
本发明还保护一种电动车,包括充放电电池、中央处理单元、检测所述充放电电池的温度的温度检测单元、检测所述充放电电池的放电电流的电流检测单元、用户提示单元,其特征在于,所述中央处理单元根据所述电流检测单元检测的放电电流计算所述充放电电池的理论剩余电量,并根据所述温度检测单元检测的所述充电电池的温度对所述充放电电池的理论剩余电量进行温度补偿计算,得到经过温度补偿计算的所述充放电电池的实际剩余电量,并根据所述经过温度补偿计算的所述充放电电池的实际剩余电量控制所述用户提示单元。
进一步地,当所述温度检测单元检测的所述充电电池的温度高于基准温度,则对所述充放电电池的理论剩余电量进行正向补偿;当所述温度检测单元检测的所述充电电池的温度低于基准温度,对所述充放电电池的理论剩余电量进行负向补偿。
进一步地,所述经过温度补偿计算后的实际剩余电量存储在所述存储单元内。
进一步地,所述电动车上还包括信息通讯端口,所述存储单元内的信息通过所述信息通讯端口与外部设备进行通讯连接。
进一步地,所述外部设备为充电器或用户通讯终端。
进一步地,所述通讯连接为有线连接或无线连接。
进一步地,所述所述用户提示单元为电量显示单元或报警单元。
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