[发明专利]一种废旧轮胎回收利用可调节的轮胎破碎机在审
申请号: | 202110633672.6 | 申请日: | 2021-06-07 |
公开(公告)号: | CN113524507A | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 董利先;郭宏;郭文强;赵宇 | 申请(专利权)人: | 内蒙古媛禄兴新能源科技有限责任公司 |
主分类号: | B29B17/04 | 分类号: | B29B17/04;B02C13/286;B02C13/20;B02C13/26;B02C13/30 |
代理公司: | 成都华复知识产权代理有限公司 51298 | 代理人: | 蒋文芳 |
地址: | 017000 内蒙古自治区鄂尔*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 废旧 轮胎 回收 利用 调节 破碎 | ||
本发明公开了一种废旧轮胎回收利用可调节的轮胎破碎机,包括箱体,所述箱体一侧铰接有挡板,所述箱体表面固定连接有第一气缸,所述第一气缸伸缩端固定连接有推板,所述推板滑动连接于箱体内壁,所述箱体内部对称设置有破碎轴,所述破碎轴表面等距阵列有破碎齿,本发明通过设置了上料组件,通过上料板和斜板的相互配合来保证轮胎的稳定性,通过第二气缸和第二滑块的相互配合来让上料板带着轮胎沿着支撑板进行滑动,通过固定架和第三气缸的相互配合让上料板进行翻转,从而实现轮胎进入箱体的操作,解决了现有的轮胎破碎机有些并不能实现轮胎自动投料,需要人工将轮胎放入破碎箱内,操作具有一定的危险性,不利于安全生产的问题。
技术领域
本发明涉及轮胎破碎技术领域,具体为一种废旧轮胎回收利用可调节的轮胎破碎机。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。随着汽车工业的发展,废旧轮胎的产生数量也日益增加,如何处理大量的废旧轮胎,是今后我国面临的一个重要的环境与资源利用的问题。废旧轮胎具有很强的抗热、抗生物、抗机械性,且在自然条件下很难降解。由于不能得到综合利用,长期露天堆放,不仅占用大量土地,而且极易滋生蚊虫传播疾病,容易引发火灾,既浪费了大量的可用资源,又造成了“黑色污染”。
目前,废旧轮胎的处理主要依靠轮胎破碎机,将破碎后的轮胎进行回收再利用。现有的轮胎破碎机有些并不能实现轮胎自动投料,需要人工将轮胎放入破碎箱内,操作具有一定的危险性,不利于安全生产;而且现有的轮胎破碎机不能根据轮胎的尺寸进行调节,导致有些轮胎不能进行破碎,破碎机的使用具有一定的局限性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种废旧轮胎回收利用可调节的轮胎破碎机,设置了上料组件,来避免轮胎投放破碎机可能产生的危险,设置了调节组件,可以根据轮胎的尺寸进行调节,增加破碎机的适用性,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种废旧轮胎回收利用可调节的轮胎破碎机,包括箱体,所述箱体一侧铰接有挡板,所述箱体表面固定连接有第一气缸,所述第一气缸伸缩端固定连接有推板,所述推板滑动连接于箱体内壁,所述箱体内部对称设置有破碎轴,所述破碎轴表面等距阵列有破碎齿,所述箱体上表面设置有上料组件,所述箱体两侧设置有调节组件。
优选的,所述上料组件包括支撑板、第二气缸、第二滑槽、第二滑块、上料版、第三滑槽、斜板、固定架和第三气缸。
优选的,所述箱体上表面对称设置有支撑板,所述支撑板上表面开设有第二滑槽,所述第二滑槽表面固定连接有第二气缸,所述第二气缸伸缩端固定连接有与第二滑槽相匹配的第二滑块。
优选的,所述第二滑块上表面转动连接有上料板,所述上料板上表面对称设置有斜板,所述第二滑块下表面固定连接有固定架,所述固定架上表面居中位置固定连接有第三气缸,所述第三气缸伸缩端转动连接于上料板下表面,所述支撑板下表面开设有与固定架相匹配的第三滑槽。
优选的,所述调节组件包括固定块、水平调节气缸、水平调节滑块、从动皮带轮、皮带、主动皮带轮、电机、支撑块、皮带涨紧气缸、调节块和涨紧皮带轮。
优选的,所述破碎轴两侧均转动连接有水平调节滑块,所述箱体两侧对称设置有固定块,所述固定块一侧固定连接有水平调节气缸,所述水平调节气缸伸缩端固定连接于水平调节滑块一侧。
优选的,所述箱体两侧对称设置有支撑块,所述支撑块下表面固定连接有皮带涨紧气缸,所述皮带涨紧气缸伸缩端固定连接有调节块,所述调节块远离箱体一侧转动连接有涨紧皮带轮。
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