[发明专利]一种公路工程桥梁施工的桥面混凝土养生装置及其使用方法有效
申请号: | 202110632391.9 | 申请日: | 2021-06-07 |
公开(公告)号: | CN113336571B | 公开(公告)日: | 2022-12-27 |
发明(设计)人: | 蔡伟;陈自海;唐秀平;徐建超;彭天赐;左文龙;黄圣杰;马蓉 | 申请(专利权)人: | 浙江交工集团股份有限公司 |
主分类号: | C04B40/02 | 分类号: | C04B40/02;E01C23/03 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 黎双华 |
地址: | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路工程 桥梁 施工 桥面 混凝土 养生 装置 及其 使用方法 | ||
一种公路工程桥梁施工的桥面混凝土养生装置,包括储物机构、连动机构和驱动机构,驱动机构与连动机构连接,连动机构与储物机构相适配,驱动储物机构工作,连动机构包括压盘和连动组件,压盘滑动安装在储物机构内,驱动机构通过连动组件与压盘连接,驱动压盘滑动,通过压盘将储物机构内的水资源压入喷液组件,再通过喷液组件对水资源进行喷洒。
技术领域
本发明属于工程设备技术领域,具体涉及一种公路工程桥梁施工的桥面混凝土养生装置及其使用方法。
背景技术
混凝土养生是人为造成一定的湿度和温度条件,使刚浇筑的混凝土得以正常的或加速其硬化和强度增长。混凝土所以能逐渐硬化和增长强度,是水泥水化作用的结果,而水泥的水化需要一定的温度和湿度条件。如周围环境不存在该条件时,则需人工对混凝土进行养护,但是现有技术中,现有混凝土养生装置多通过电动力喷洒设备对水资源进行喷洒,而现有混凝土养生装置在实际施工场地移动时不易进行电力提供,进而使设备实际运行时间受到一定程度的限制,进而使整体工作效率较低,同时现有混凝土养生装置机构多较为复杂,进而使设备实际检修过程较为繁琐,当设备出现故障时不易进行检修维护,进而影响整体工作的进程。
发明内容
针对以上不足,本发明所要解决的技术问题是提供一种公路工程桥梁施工的桥面混凝土养生装置及其使用方法,用于对混凝土结构进行维护,且结构简单,便于用户操作。
为解决以上技术问题,本发明采用的技术方案是,
一种公路工程桥梁施工的桥面混凝土养生装置,包括储物机构、连动机构和驱动机构,驱动机构与连动机构连接,连动机构与储物机构相适配,驱动储物机构工作,连动机构包括压盘和连动组件,压盘滑动安装在储物机构内,驱动机构通过连动组件与压盘连接,驱动压盘滑动。
进一步的,连动组件包括动力传送件和高度调节件,动力传送件与驱动机构连接,高度调节件与动力传送件连接,压盘与高度调节件连接,驱动压盘上下移动,压盘的中部滑动安装有提升柱,提升柱上滑动安装有密封圈。
进一步的,高度调节件包括连动齿轮、齿条,储物机构内挖设有齿条槽,齿条滑动安装在齿条槽内,连动齿轮与齿条啮合,动力传送件与连动齿轮连接,驱动连动齿轮转动。
进一步的,动力传送件包括第一连接杆、第二连接杆和螺纹杆,第一连接杆通过第一锥形齿轮与驱动机构连接,第二连接杆通过第二锥形齿轮组与第一连接杆连接,螺纹杆与第一连接杆通过第一齿轮组连接,螺纹杆上安装有指示板,对应的,储物机构的侧壁上安装有刻度板。
进一步的,储物机构包括载物框、储液框、连接框和喷液组件,储液框固定安装在载物框,连接框固定连接在储液框的侧壁上,喷液组件与连接框连接。
进一步的,驱动机构包括支撑板、支撑轮、转向轮架和驱动部件,支撑轮通过支撑轴转动安装在支撑板上,支撑板、支撑轮分别固定安装在储物机构的下方,驱动部件设置于支撑轴和转向轮架内部之间。
进一步的,驱动部件包括传动轴、第一调节轴和第二调节轴,支撑轴与传动轴通过皮带轮连接,传动轴与第二调节轴也通过皮带轮连接,第一调节轴与第二调节轴通过换挡齿轮组连接,第一调节轴的中部也固定连接有第一锥形齿轮。
进一步的,换挡齿轮组包括第二大齿轮、第二小齿轮、第三大齿轮、第三小齿轮和移动管,第二大齿轮、第三小齿轮分别固定安装在第一调节轴上,第二小齿轮、第三大齿轮分别固定安装在移动管上,移动管滑动安装在第二调节轴上。
进一步的,移动管的外侧套设有卡圈,储物机构上固定安装有调节架,调节架与移动管转动连接,调节架内挖设有卡圈槽,卡圈与卡圈槽相适配。
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