[发明专利]确定电池包荷电状态的装置和方法

说明书

本公开涉及一种确定电池包荷电状态的装置和方法，该装置包括：控制器，电池包和有源元件，控制器与电池包连接，电池包与有源元件构成电池包电路，且电池包中的电芯与有源元件串联，控制器，用于获取在第一通电时刻有源元件的第一元件电压和电池包电路的第一总电压，在第二通电时刻有源元件的第二元件电压和电池包电路的第二总电压以及从第一通电时刻至第二通电时刻通过电池包电路的电量，之后根据第一元件电压，第二元件电压，第一总电压，第二总电压和电量，确定电池包的第一老化速率和有源元件的第二老化速率，再获取当前有源元件的第三元件电压，并根据第三元件电压，第一老化速率和第二老化速率，确定当前电池包的目标荷电状态。

技术领域

本公开涉及电池技术领域，具体地，涉及一种确定电池包荷电状态的装置和方法。

背景技术

在注重可持续发展的当下，绿色环保的电动汽车得到了广泛的应用。动力电池作为电动汽车运行的动力源与储能单元，其性能的好坏直接影响整车性能。磷酸铁锂（英文：Lithium Iron Phosphate，缩写：LFP）电池具有循环寿命长、成本低、原材料丰度广、体系安全且不易发生起火等优点，是动力电池的重要选择之一。SOC（英文：State of Charge，中文：荷电状态）是对电池状态进行评估的重要参数，对电池的安全、高效的使用具有重大意义。

当前，主要是通过安时积分法，结合OCV（英文：Open Circuit Voltage，中文：开路电压）来计算LFP电池包的SOC。然而，LFP电池包的OCV-SOC曲线较为平坦，这会影响计算SOC的准确性。

发明内容

为了解决相关技术中存在的问题，本公开提供了一种确定电池包荷电状态的装置和方法。

为了实现上述目的，根据本公开的第一方面，提供一种确定电池包荷电状态的装置，所述装置包括控制器，电池包和有源元件，所述控制器与所述电池包连接，所述电池包与所述有源元件构成电池包电路，且所述电池包中的电芯与所述有源元件串联；

所述控制器，用于获取在第一通电时刻所述有源元件的第一元件电压和所述电池包电路的第一总电压，在第二通电时刻所述有源元件的第二元件电压和所述电池包电路的第二总电压以及从所述第一通电时刻至所述第二通电时刻通过所述电池包电路的电量；

所述控制器，还用于根据所述第一元件电压，所述第二元件电压，所述第一总电压，所述第二总电压和所述电量，确定所述电池包的第一容量老化量和所述有源元件的第二容量老化量；

所述控制器，还用于获取当前所述有源元件的第三元件电压，并根据所述第三元件电压，所述第一容量老化量和所述第二容量老化量，确定当前所述电池包的目标荷电状态。

可选地，所述控制器用于：

将所述第一总电压与所述第一元件电压的差值，作为在所述第一通电时刻所述电池包的第一电池电压，并将所述第二总电压与所述第二元件电压的差值，作为在所述第二通电时刻所述电池包的第二电池电压；

根据所述第一电池电压和所述第二电池电压，确定所述电池包的第一荷电状态变化量；

根据所述第一元件电压和所述第二元件电压，确定所述有源元件的第二荷电状态变化量；

根据所述第一荷电状态变化量，所述第二荷电状态变化量和所述电量，确定所述第一容量老化量和所述第二容量老化量。

可选地，所述控制器用于：

利用第一公式，确定所述第一容量老化量；

所述第一公式包括：

f_LFP = Q_LFP -ΔQ / Δx；