[发明专利]用于轮毂-车轮组件的轻质径向外圈

权利要求书

1.一种轴承单元(30)的径向外圈(31)，所述轴承单元(30)用于机动车辆的轮毂-车轮组件(10)，所述径向外圈(31)包括：

-凸缘部(31a)，具有多个轴向固定孔(36)，所述多个轴向固定孔(36)将所述机动车辆的车轮的元件连接到所述径向外圈(31)，

-大致圆柱形部(31b)，所述圆柱形部(31b)的径向内表面的一部分限定用于所述轴承单元(30)的成列滚动体(32、33)的滚道(31')，并且

所述径向外圈(31)的特征在于：

所述凸缘部(31a)的轴向内表面(31a')或轴向外表面与所述圆柱形部(31b)的径向外表面(31b')借助于由第一半径(R1)限定的第一部分圆环表面(St1)和由第二半径(R2)限定的第二部分圆环表面(St2)彼此连接，

并且在于以下事实：

截头圆锥表面(Stc)介于所述第一部分圆环表面(St1)与所述第二部分圆环表面(St2)之间，所述截头圆锥表面(Stc)由与所述径向外圈(31)的旋转轴线(X)形成的角度(α)限定。

2.根据权利要求1所述的径向外圈(31)，其特征在于，所述第一部分圆环表面(St1)的第一半径(R1)在1.5mm与7mm之间取值。

3.根据权利要求1和2所述的径向外圈(31)，其特征在于，所述第二部分圆环表面(St2)的第二半径(R2)大于所述第一部分圆环表面(St1)的第一半径(R1)的两倍。

4.根据前述权利要求中任一项所述的径向外圈(31)，其特征在于，所述截头圆锥表面(Stc)相对于所述径向外圈(31)的旋转轴线(X)的角度(α)在10°与20°之间。

5.根据前述权利要求中任一项所述的径向外圈(31)，其特征在于，所述第一部分圆环表面(St1)连接到所述凸缘部(31a)的轴向内表面(31a')或轴向外表面，使得所述第一部分圆环表面(St1)的中心(Cr1)定位在预定直径(D2)处，所述预定直径(D2)被计算为所述轴向固定孔(36)的轴线的直径(D1)与所述轴向固定孔(36)的直径(D3)之间的差。

6.根据权利要求5所述的径向外圈(31)，其特征在于，所述预定直径(D2)的值在+3mm与-3mm之间的范围增大或减小。

7.根据前述权利要求中任一项所述的径向外圈(31)，其特征在于，所述第二部分圆环表面(St2)连接到所述截头圆锥表面(Stc)和所述圆柱形部(31b)的径向外表面(31b')，并且所述第二部分圆环表面(St2)的中心(Cr2)参照所述成列滚动体(32、33)的滚动体的中心(C33)的轴向位置。

8.根据权利要求7所述的径向外圈(31)，其特征在于，所述第二部分圆环表面(St2)的中心(Cr2)定位在轴向内列滚动体(33)的滚动体的中心(C33)的轴向范围或者定位在轴向外列滚动体(32)的滚动体的中心的轴向范围，所述范围具有等于7mm的半宽。

9.根据前述权利要求中任一项所述的径向外圈(31)，其特征在于，所述径向外圈包括：第一圆柱形部(31c)，位于轴向外部，用作用于所述机动车辆的车轮的元件的定心部件；以及第二圆柱形部(31d)，也位于轴向外部，但比所述第一圆柱形部(31c)突出得少，所述第二圆柱形部(31d)用作用于所述机动车辆的制动盘的定心部件。

10.一种用于机动车辆的轮毂-车轮组件(10)，所述组件包括轴承单元(30)，所述轴承单元(30)进而包括：

-根据前述权利要求中任一项所述的径向外圈(31)；

-一对径向内圈(34、35)；

-两列滚动体(32、33)，介于所述径向外圈(31)与所述径向内圈(34、35)之间；以及

-两个容纳保持架(39、40)，用于将所述两列滚动体(32、33)中的滚动体保持就位。