[发明专利]一种带有滑行和自动禁止滑行功能的节油器

说明书

本发明提供一种带有滑行和自动禁止滑行功能的节油器，包括自动禁止滑行机构和超越离合器，所述自动禁止滑行机构包括离合器轴承座、离合器壳、啮合轮、压缩弹簧、拨叉、气缸、顶杆、回位弹簧、推杆、啮合滚柱，离合器轴承座、离合器壳、啮合轮、拨叉安装于主轴，顶杆的斜面与推杆接触连接，推杆上安装有回位弹簧和啮合滚柱；所述超越离合器包括啮合滚柱、大鼓轮、三组星轮，星轮安装于大鼓轮内，星轮固定于主轴，在星轮上装有滑行滚柱，大鼓轮与啮合滚柱和滑行滚柱相结合的表面具有规则的凹面。本发明使得车辆在滑行过程中自动切断与驱动系统之间的联系从而增加滑行距离，节省能源，还具有根据工况自动禁止滑行的功能，提高原车刹车性能。

技术领域

本发明涉及汽车节油技术领域，具体是一种带有滑行和自动禁止滑行功能的节油器。

背景技术

汽车在滑行时，由于汽车驱动系统的反拖作用，使得滑行距离大受影响，从而一定程度上的增加了油耗；另外，现有的滑行器在坡度较大时不能实现自动禁滑，其一般操作是先加油门，再用手动操作按钮才能实现禁滑功能，若操作不当会带来一些安全隐患。

发明内容

本发明的目的是提出一种带有滑行和自动禁止滑行功能的节油器，安装于传动系统之中，使得车辆在滑行过程中自动切断与驱动系统之间的联系从而增加滑行距离，节省能源，且具有自动离合的性能，且还具有根据工况自动禁止滑行的功能，保障行驶安全，并能提高原车刹车性能。

本发明通过以下技术方案来实现:

一种带有滑行和自动禁止滑行功能的节油器，包括自动禁止滑行机构和超越离合器，所述自动禁止滑行机构包括离合器轴承座、离合器壳、啮合轮、压缩弹簧、拨叉、气缸、顶杆、回位弹簧、推杆、啮合滚柱；离合器轴承座、离合器壳、啮合轮、拨叉安装于主轴，顶杆的斜面与推杆接触连接，推杆上安装有回位弹簧和啮合滚柱；拨叉、离合器壳、离合器轴承座与顶杆依次连接，顶杆和推杆安装于啮合轮上；压缩弹簧安装于气缸的气缸轴，气缸轴与拨叉的一端连接，初始状态时压缩弹簧压紧气缸轴；所述超越离合器包括滑行滚柱、大鼓轮、三组星轮，星轮安装于大鼓轮内，星轮固定于主轴，在星轮上装有滑行滚柱，大鼓轮与啮合滚柱和滑行滚柱相结合的表面具有规则的凹面。

进一步的，所述主轴与连接法兰相连，所述连接法兰与传动系中的传动轴相连。

进一步的，初始状态为禁滑状态，此时气缸为无压状态，压缩弹簧压紧气缸轴，进而通过拨叉带动离合器壳压紧安装在啮合轮内部的顶杆，顶杆推动推杆并通过与推杆相连的啮合滚柱压入到大鼓轮的凹面之中，此时主轴与大鼓轮接合传递动力，禁止滑行。

进一步的，滑行状态时，气缸启动，通过气缸轴推动拨叉，由于拨叉与离合器壳连接，由此通过离合器壳带动离合器轴承座，再由离合器轴承座带出顶杆，此时回位弹簧带动推杆后移，使得连接在推杆上面的啮合滚柱退出大鼓轮的凹面，此时主轴与大鼓轮分开，主轴与星轮相连，大鼓轮通过与之相连的星轮及滑行滚柱传递动力和滑行。

进一步的，汽车踩下制动踏板刹车，或者坡度达到预设角度，通过连接在电磁阀的制动灯电路或者坡度传感器电路传递信号，控制电磁阀、与气缸连接的气管排气，并关闭气源，失去气缸推力的离合器壳、拨叉、以及和离合器壳连接的顶杆被压缩弹簧推动，顶杆的斜面推动推杆沿着啮合轮离心力的方向运动，使得安装在推杆上面的啮合滚柱被压入大鼓轮的凹面之中，与大鼓轮结合在一起进行动力传输。

进一步的，三组星轮分别按照0°、24°和48°的角度安装。