[发明专利]一种带有滑行和自动禁止滑行功能的节油器

权利要求书

1.一种带有滑行和自动禁止滑行功能的节油器，其特征在于：包括自动禁止滑行机构和超越离合器，所述自动禁止滑行机构包括离合器轴承座（3）、离合器壳（4）、啮合轮（5）、压缩弹簧（7）、拨叉（8）、气缸（9）、顶杆（10）、回位弹簧（11）、推杆（12）、啮合滚柱（19）；离合器轴承座（3）、离合器壳（4）、啮合轮（5）、拨叉（8）安装于主轴（2），顶杆（10）的斜面与推杆（12）接触连接，推杆（12）上安装有回位弹簧（11）和啮合滚柱（19）；拨叉（8）、离合器壳（4）、离合器轴承座（3）与顶杆（10）依次连接，顶杆（10）和推杆（12）安装于啮合轮（5）上；压缩弹簧（7）安装于气缸（9）的气缸轴（9-1），气缸轴（9-1）与拨叉（8）的一端连接，初始状态时压缩弹簧（7）压紧气缸轴（9-1）；所述超越离合器包括滑行滚柱（14）、大鼓轮（16）、三组星轮（15，17，18），星轮（15，17，18）安装于大鼓轮（16）内，星轮（15，17，18）固定于主轴（2），在星轮（15，17，18）上装有滑行滚柱（14），大鼓轮（16）与啮合滚柱（19）和滑行滚柱（14）相结合的表面具有规则的凹面；初始状态为禁滑状态，此时气缸（9）为无压状态，压缩弹簧（7）压紧气缸轴（9-1），进而通过拨叉（8）带动离合器壳（4）压紧安装在啮合轮（5）内部的顶杆（10），顶杆（10）推动推杆（12）并通过与推杆（12）相连的啮合滚柱（19）压入到大鼓轮（16）的凹面之中，此时主轴（2）与大鼓轮（16）接合传递动力，禁止滑行；滑行状态时，气缸（9）启动，通过气缸轴（9-1）推动拨叉（8），由于拨叉（8）与离合器壳（4）连接，由此通过离合器壳（4）带动离合器轴承座（3），再由离合器轴承座（3）带出顶杆（10），此时回位弹簧（11）带动推杆（12）后移，使得连接在推杆（12）上面的啮合滚柱（19）退出大鼓轮（16）的凹面，此时主轴（2）与大鼓轮（16）分开，主轴（2）与星轮（15，17，18）相连，大鼓轮（16）通过与之相连的星轮（15，17，18）及滑行滚柱（14）传递动力和滑行；汽车踩下制动踏板刹车，或者坡度达到预设角度，通过连接在电磁阀的制动灯电路或者坡度传感器电路传递信号，控制电磁阀、与气缸（9）连接的气管排气，并关闭气源，失去气缸推力的离合器壳（4）、拨叉（8）、以及和离合器壳（4）连接的顶杆（10）被压缩弹簧（7）推动，顶杆（10）的斜面推动推杆（12）沿着啮合轮（5）离心力的方向运动，使得安装在推杆（12）上面的啮合滚柱（19）被压入大鼓轮（16）的凹面之中，与大鼓轮（16）结合在一起进行动力传输。

2.如权利要求1所述的带有滑行和自动禁止滑行功能的节油器，其特征在于：所述主轴（2）与连接法兰（1）相连，所述连接法兰（1）与传动系中的传动轴相连。

3.如权利要求1所述的带有滑行和自动禁止滑行功能的节油器，其特征在于：三组星轮（15，17，18）分别按照0°、24°和48°的角度安装。