[发明专利]基于MVB的拓扑切换装置及切换方法

说明书

本发明公开了一种基于MVB的拓扑切换装置及切换方法，拓扑切换装置包括：电源接口、上下对称的两组MVBDB‑9接口组及FPGA控制板，电源接口用于接收外部提供的电源输入，每组MVBDB‑9接口组中的上下对称的MVBDB‑9接口之间进行一一对应地短接，FPGA控制板电性连接于电源接口及MVBDB‑9接口，FPGA控制板根据自定义的配置文件控制MVBDB‑9接口进行连接及/或跳接。通过本发明的线路短接方式与跳接方式相结合，实现MVB线路拓扑调整，而不影响设备启动后通信过程中的线路时序，进而不会对整个MVB通信过程产生影响。

技术领域

本发明涉及轨道列车通信技术领域，具体地说，尤其涉及一种用于轨道列车的基于MVB的拓扑切换装置及切换方法。

背景技术

MVB多功能列车总线是当前应用最为广泛的列车通信总线，广泛应用于城轨列车及高铁列车。在MVB设备上车之前，往往需要在地面建设多系统联合调试实验室，将列车核心系统的控制器产品进行联合试验。基于MVB总线的多系统联合调试实验作为MVB产品上线前的关键环节，可以节省大量的调试时间与资源。申请号为CN201910534584.3，名称为“一种MVB拓扑自动转换器”的发明专利，主要用于列车上；利用硬件继电器与手动开关实现跳接；主要用于连挂时替代网关以及同一拓扑下增加设备。

但在实际使用中发现，现有技术中，由于不同列车型号的网络拓扑不同，因此当前进行多系统联合调试实验时，网络线路需要根据列车拓扑重新设计、重新搭建，效率较低、浪费时间、浪费资源。

因此亟需开发一种克服上述缺陷的用于轨道列车的基于MVB的拓扑切换装置及切换方法。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种基于MVB的拓扑切换装置及切换方法，应用于轨道交通行业的MVB总线多系统联合调试实验，已解决拓扑间的灵活切换的问题。

本发明提供一种基于MVB的拓扑切换装置，其中，包括：

电源接口，用于接收外部提供的电源输入；

上下对称的两组MVBDB-9接口组，每组MVBDB-9接口组中的上下对称的MVBDB-9接口之间进行一一对应地短接；

FPGA控制板，电性连接于电源接口及MVBDB-9接口，FPGA控制板根据自定义的配置文件控制MVBDB-9接口进行连接及/或跳接。

上述的拓扑切换装置，其中，每组MVBDB-9接口组包括：多个第一MVBDB-9接口及多个第二MVBDB-9接口，第一MVBDB-9接口与第二MVBDB-9接口一一对应且进行短接。

上述的拓扑切换装置，其中，包括至少一终端电阻，电性连接于所述FPGA控制板，FPGA控制板根据所述配置文件控制终端电阻与至少一MVBDB-9接口导通。

本发明还提供一种基于MVB的拓扑切换方法，其中，包括：

拓扑切换装置准备步骤：将二个拓扑切换装置的MVBDB-9接口进行短接；

车厢准备步骤：将多个MVB主设备及多个控制器布置分别布置与多个车厢中；

连接步骤：通过线缆将拓扑切换装置与MVB主设备、控制器进行连接；

切换步骤：拓扑切换装置根据自定义的配置文件控制MVBDB-9接口进行连接及/或跳接。

上述的拓扑切换方法，其中，拓扑切换装置准备步骤包括：将每组MVBDB-9接口组中的多个第一MVBDB-9接口及多个第二MVBDB-9接口进行一一对应的短接。

上述的拓扑切换方法，其中，车厢准备步骤中控制器的数量与车厢的数量相同或不同。