[发明专利]一种起落架试验支持夹具

说明书

本发明属于结构强度试验领域，公开了一种起落架试验支持夹具，包括：底座、底座盖板、T形螺母；所述底座包括：底座主板、腹板和翻边；底座主板为一矩形板，矩形板上加工有矩阵排列的T形孔，T形孔沿厚度方向贯穿矩形板；T形螺母嵌入在T形孔内；底座主板下端面的T形孔下方沿横向和纵向焊接腹板；翻边焊接在腹板下端，翻边上加工有一系列螺纹孔；底座盖板为一面积与底座主板相同的钢板，底座盖板通过螺栓与翻边固定连接。本发明在不增加加工难度的情况下，使支持夹具具有了较大的通用性，减少了支持夹具的多次重复设计，对于起落架试验任务比较繁重的科研单位降低成本，同时提高设计和试验人员的效率都有积极的效果。

技术领域

本发明属于结构强度试验领域，特别涉及一种起落架试验支持夹具。

背景技术

起落架是飞机结构中非常重要的承力部件，通常单独对起落架进行静强度和疲劳强度试验。试验中为保证起落架的安装姿态与真实飞机结构相同，通常设计专用的夹具底座以支撑起落架，通过接头连接起落架和夹具底座，然后将夹具底座固定在地面或者支架上，同时应保证夹具具有足够的强度和刚度。

由于空间结构和尺寸不同，在现有的试验技术中，通常对每种型号的起落架都设计专用的支持夹具，通用性不强，增加了生产成本。

发明内容

本发明提供一种起落架试验支持夹具，对不同结构和尺寸的起落架，仅需生产少量的接头即可将试验件固定。与起落架随动加载装置配合使用，使起落架强度试验可以像在标准试验机上进行的例行试验一样进行。

一种起落架试验支持夹具，包括：底座1、底座盖板2、T形螺母5；

所述底座1包括：底座主板101、腹板102和翻边103；

所述底座主板101为一矩形板，矩形板上加工有矩阵排列的T形孔105，所述T形孔沿厚度方向贯穿矩形板；

所述T形螺母5嵌入在T形孔105内；

底座主板101下端面的T形孔105下方沿横向和纵向焊接腹板；

所述翻边焊接在腹板下端，所述翻边上加工有一系列螺纹孔；

所述底座盖板2为一面积与底座主板101相同的钢板，所述底座盖板2通过螺栓与翻边103固定连接。

进一步，所述夹具还包括：垫条3；

所述垫条3为与底座长度相同的细长形钢板；

所述底座盖板2下端面沿宽度方向左右两端和中间分别通过螺栓固定一根垫条3。

进一步，所述垫条3上的螺栓孔为沉头孔106。

进一步，所述底座1还包括：封孔板104；

所述封孔板焊接在腹板未经过的T形孔下方以固定T形螺母5。

进一步，所述T形孔的T形头向下，圆孔向上。

进一步，底座主板四角分别加工八个T形孔，所述八个T形孔排列为正方形的四边；

底座主板其他部位T形孔按矩阵排列，间隔均为250mm×250mm。

进一步，腹板沿长度方向设有八条，沿宽度方向设有五条，腹板厚度20mm，高度300mm。

进一步，所述翻边宽度40mm，厚度20mm。

与现有技术相比，本发明在底座上设置了一系列距离适中的T形孔，将特制的T形螺母固定在孔内，通过与螺栓配合使用，可以同时安装加载装置和试验件，组成自平衡装置，无需与承力地坪相连。本发明在不增加加工难度的情况下，使支持夹具具有了较大的通用性，减少了支持夹具的多次重复设计，对于起落架试验任务比较繁重的科研单位降低成本，同时提高设计和试验人员的效率都有积极的效果。