[发明专利]起重机吊钩的安装组件及起重机

说明书

本发明提供一种起重机吊钩的安装组件及起重机，起重机吊钩的安装组件包括安装横梁，安装横梁包括第一连接部、第二连接部、第三连接部和避让部，第一连接部和第二连接部分设于安装横梁的两端并用于与两个变幅小车的动滑轮组一一对应连接，第三连接部位于第一连接部和第二连接部之间并用于与起重机吊钩连接，第一连接部和第三连接部之间形成避让部，避让部使得安装横梁围绕第二连接部枢转成悬垂状态时，第一连接部与起重机吊钩呈非接触状态。通过本发明的技术方案，可以提高两个变幅小车在同步变幅和独立变幅之间进行切换的效率。

技术领域

本发明属于工程机械技术领域，尤其涉及一种起重机吊钩的安装组件及起重机。

背景技术

起重机需要通过起重机吊钩或其它取物装置起升或移动重物。目前一般是将起重机吊钩安装在起重臂上的变幅机构上，以满足物料装卸工作位置的需求。

载重式小车存在主小车和副小车的双小车结构形式，主小车和副小车的下方均设置有起升滑轮组，起升滑轮组包括固定设置在主小车或副小车上的定滑轮组以及通过起升钢丝绳缠绕设置在定滑轮组上的动滑轮组，同时安装横梁的两端分别与主小车和副小车下方的动滑轮组进行连接，则将起重机吊钩安装在安装横梁上即可实现双小车的同步变幅，但是如果为了实现主小车或者副小车的独立变幅，则需要进行以下操作：先将起重机吊钩从安装横梁上拆下，再将安装横梁从两个动滑轮组上拆下，最后将起重机吊钩安装到主小车或者副小车对应的动滑轮组上。上述操作耗时耗力，从而导致双小车在同步变幅和独立变幅之间进行切换的效率低下。

发明内容

针对现有技术的上述缺陷或不足，本发明提供了一种起重机吊钩的安装组件及起重机，可以提高双小车在同步变幅和独立变幅之间进行切换的效率。

为了实现上述目的，本发明提供一种起重机吊钩的安装组件，其中，起重机吊钩的安装组件包括安装横梁，安装横梁包括第一连接部、第二连接部、第三连接部和避让部，第一连接部和第二连接部分设于安装横梁的两端并用于与两个变幅小车的动滑轮组一一对应连接，第三连接部位于第一连接部和第二连接部之间并用于与起重机吊钩连接，第一连接部和第三连接部之间形成避让部，避让部使得安装横梁围绕第二连接部枢转成悬垂状态时，第一连接部与起重机吊钩呈非接触状态。

在本发明实施例中，起重机吊钩的安装组件还包括第一纵梁和第二纵梁，第一纵梁和第二纵梁的上端分别用于与两个变幅小车的动滑轮组一一对应连接，第一连接部与第一纵梁的下端可拆卸连接，第二连接部与第二纵梁的下端可转动连接。

在本发明实施例中，第一纵梁包括纵梁本体以及设置在纵梁本体上的卡扣轴，第一连接部为开设于安装横梁的第一端的第一开口，起重机吊钩的安装组件还包括具有第二开口的活动卡板，活动卡板与安装横梁可拆卸连接，以使第一开口和第二开口拼合形成有供卡扣轴穿设的围合空间。

在本发明实施例中，安装横梁还包括两个耳板部，两个耳板部分设于第一开口的两侧，活动卡板上第二开口的两侧分别与两个耳板部一一对应地可拆卸连接。

在本发明实施例中，纵梁本体包括间隔设置的两个第一立板，卡扣轴连接两个第一立板，第一开口形成于安装横梁背离动滑轮组的一侧。

在本发明实施例中，第二连接部为开设于安装横梁的第二端的第一安装孔，第二纵梁的下端开设有第二安装孔，安装横梁和第二纵梁的下端通过第一销轴穿设于第一安装孔和第二安装孔内进行可拆卸连接。

在本发明实施例中，安装横梁靠近两个变幅小车的动滑轮组的一侧间隔设置有两个支撑板，两个支撑板分别用于与两个变幅小车的动滑轮组一一对应连接。

在本发明实施例中，避让部包括形成于安装横梁靠近起重机吊钩的一侧的第一倾斜面，且第一倾斜面沿第三连接部朝向靠近与第一连接部对应连接的动滑轮组的延伸方向倾斜设置。

在本发明实施例中，避让部还包括位于第三连接部和第一倾斜面之间的圆弧面，且圆弧面为内凹设置。