[发明专利]一种车辆白车身静刚度试验平台

说明书

本发明公开了一种车辆白车身静刚度试验平台，属于车辆技术领域。本发明的车辆白车身静刚度试验平台，包括地板、前悬置装置、后悬置装置和前后间距调节装置，前悬置装置包括前支撑架；后悬置装置包括后支撑架；前后间距调节装置包括前后调节手轮，前后调节手轮用于驱动前悬置装置沿着T型通槽向朝向或远离后悬置装置的方向移动；前支撑架与后支撑架均包括支撑横梁、左右间距调节机构和两个悬置升降座，左右间距调节机构设有左右调节手轮，左右调节手轮用于驱动两个悬置升降座向相互靠近或远离的方向移动；悬置升降座包括悬置连接板和升降支架，升降支架上设有升降调节手轮，升降调节手轮用于驱动悬置连接板上升或下降，操作简便、快捷。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆白车身静刚度试验平台。

背景技术

车身静刚度是商用车白车身结构必须满足的性能之一。在商用车产品开发过程中，必须对白车身结构进行静刚度的测试，以评价所开发的白车身结构是否满足静刚度性能要求。

目前市面上的白车身静刚度测试装置，结构复杂，调节繁琐，并且前悬置支撑结构与后悬置支撑结构之间的间距不可调，导致测试装置适用范围小。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆白车身静刚度试验平台，可匹配更多车型，适用范围广，且调节方便。

为实现上述目的，提供以下技术方案：

一种车辆白车身静刚度试验平台，包括：

地板，其上设有多个间隔设置的T型通槽；

前悬置装置，设置于所述地板的一端；所述前悬置装置包括前支撑架和设置于所述前支撑架底部的伸缩支架；

后悬置装置，设置于所述地板的另一端；所述后悬置装置包括后支撑架、主支撑架、两个辅支撑架和两个扭转加载机构，两个所述扭转加载机构分别铰接于所述后支撑架的两端，所述扭转加载机构用于驱动与其对应的所述后支撑架的端部上升或下降，所述主支撑架铰接于所述后支撑架底部的正中心，所述主支撑架与所述扭转加载机构之间均设有所述辅支撑架，所述辅支撑架均抵接于所述后支撑架的底部；

前后间距调节装置，包括前后调节手轮，所述前后调节手轮用于提供驱动力，以使所述前后间距调节装置驱动所述前悬置装置沿着所述T型通槽向朝向或远离所述后悬置装置的方向移动；

所述前支撑架与所述后支撑架均包括支撑结构，所述支撑结构包括支撑横梁、左右间距调节机构和两个悬置升降座，两个所述悬置升降座均可滑动地设置于所述支撑横梁上并分别位于所述支撑横梁的两端，所述左右间距调节机构设有左右调节手轮，所述左右调节手轮用于提供驱动力，以使所述左右间距调节机构驱动两个所述悬置升降座沿着所述支撑横梁向相互靠近或远离的方向移动；

所述悬置升降座包括悬置连接板和升降支架，所述升降支架的一端可滑动地设置于所述支撑横梁上，另一端固设于所述悬置连接板上，所述升降支架上设有升降调节手轮，所述升降调节手轮用于提供驱动力，以使所述升降支架驱动所述悬置连接板上升或下降。

作为车辆白车身静刚度试验平台的优选方案，所述扭转加载机构包括扭转加载驱动件和铰接连接件，所述扭转加载驱动件固设于所述地板上，所述铰接连接件的一端铰接于所述后支撑架的所述支撑横梁上，另一端与所述扭转加载驱动件连接。

作为车辆白车身静刚度试验平台的优选方案，所述扭转加载机构还包括设置于所述扭转加载驱动件与所述铰接连接件之间的加载力检测件，所述加载力检测件用于检测所述扭转加载驱动件提供的加载力大小。