[发明专利]一种电单车无级调制压力反馈传感助力系统及装置

权利要求书

1.一种电单车无极调制压力反馈传感助力系统，其特征在于，包括监管平台、助力控制平台、动态监测平台、数据端和执行端；

监管平台用于后台监测助力系统的数据传输的稳定，及时发现异常情况并报警，建立后台与骑行人员的沟通通道；

助力控制平台用于分析并处理监测到的压力数据，并生成助力指令后分发，同时对助力指令的途径定位追踪；

动态监测平台用于动态监测电单车在骑行过程中的各类压力原始数据；

数据端为电单车的压力数据发生端，用于为助力控制系统提供电单车的压力传感数据；

执行端为电单车的助力数据作用端，用于为执行助力指令，实现电单车的助力骑行；

助力控制平台包括数据分析模块、指令规划模块和定点追踪模块；

通过数据分析模块用于处理并分析接收到的助力压力数据，并根据压力数据的类型进行分类，排列各个助力压力数据；

通过指令规划模块对分析后的助力压力数据生成相对应的助力数据，并将助力数据作用定点传输；

通过定点追踪模块对分发后的助力指令的助力过程进行定点追踪，标记并检测各个助力指令的工作状态；

指令规划模块由始末标记单元、指令分发单元和自动调整单元组成，其中，始末标记单元用于对助力指令的初始位置和终点位置进行定位标记，获取指令数据的实时作用位置信息，指令分发单元用于对助力指令的分发通道实时监控，确保助力指令准确的作用在对应的执行设备上，自动调整单元用于对助力指令在实时作用的同时，对助力指令的助力参数进行自动调整，确保助力指令的准确度。

2.根据权利要求1所述的一种电单车无极调制压力反馈传感助力系统，其特征在于：数据端包括加速模块、减速模块和踏板模块；

通过加速模块在骑行人员拧动加速闸把时产生加速压力数据，并向动态监测平台导入加速数据；

通过减速模块在骑行人员拧动减速闸把时产生减速压力数据，并向动态监测平台导入减速数据；

通过踏板模块在骑行人员踩踏骑行踏板时产生助力压力数据，并向动态监测平台导入助力数据。

3.根据权利要求1所述的一种电单车无极调制压力反馈传感助力系统，其特征在于：动态监测平台包括压力值监测模块、行程量监测模块、时间量监测模块和电池量监测模块；

通过压力值监测模块动态监测加速闸把和减速闸把在拧动时发生的压力值变化数据，获得加速和减速数据的压力值大小；

通过行程量监测模块动态监测骑行踏板在踩踏时发生的行程值变化数据，获得加速和减速数据的行程值大小；

通过时间量监测模块动态监测骑行踏板和闸板在踩作用时发生的时间值变化数据，获得助力数据的时间值大小；

通过电池量监测模块动态监测电单车蓄电池的电池余量数据值，判断电单车助力的电能供给数据。

4.根据权利要求1所述的一种电单车无极调制压力反馈传感助力系统，其特征在于：监管平台包括异常预警模块、远程调控模块和双向交互模块；

通过异常预警模块在助力控制平台对电单车助力时，实时监测存在异常的数据，并对异常数据报警处理；

通过远程调控模块在电单车出现异常故障情况时，对电单车的控制系统进行远程调控，实现电单车的智能控制；

通过双向交互模块建立监管人员和骑行人员之间的双向交互通道，实现用户与后台之间的正常交互。

5.根据权利要求1所述的一种电单车无极调制压力反馈传感助力系统，其特征在于：执行端包括助力模块、车轮模块和供电模块；

通过助力模块将助力指令作用在电单车的助力器上，确保助力器能够根据助力指令进行工作，并监测助力器的工作参数；

通过车轮模块将助力指令作用在电单车的前后车轮上，确保车轮能够根据助力指令进行工作，并监测车轮的工作参数；

通过供电模块将助力指令作用在电单车的蓄电池上，确保蓄电池能够根据助力指令进行工作，并监测蓄电池的工作参数。

6.一种电单车无极调制压力反馈传感助力装置，包括助力装置和助力系统，其特征在于，助力系统为上述权利要求1-5任意一项的助力系统，助力装置包括闸把、踏板、蓄电池和电动机。