[发明专利]一种公交营运指标分类及评价方法

说明书

本发明公开了一种公交营运指标分类及评价方法，包括以下步骤：首先，将评价指标分为四类，即线路基础数据指标；线路营运数据指标：正点发车率、车次兑现率、全程准点率、千公里营运收入、工时利用率、里程利用率、高峰时段平均营运速度、行车计划指令修改率；线路客流量指标；线路服务与安全指标；其次，将计算得到的指标值划分为5个评价等级以及分数等级；最后，划分不同的指标权重，计算线路评分，并以此来评价线路营运。本发明使公交线路评价工作提升到科学、高效、务实的新水平；为公共交通线路规划和调整，提供科学、客观的依据，减少决策的盲目性；对于优化线网结构、合理配置车辆、有效利用资源、方便乘客出行具有重要意义。

技术领域

本发明涉及公交营运指标分类及评价方法领域，具体是一种用于智能公交系统的公交营运指标分类及评价方法。

背景技术

地面公共交通是城市交通系统的重要组成部分，准确、定量化地评价地面公共交通运行状态是城市交通规划、组织和管理的迫切现实需求，也是实现面向公众提供公共交通信息服务的基础。

目前国内线路规划实施缺乏有效管理，导致线网层次不合理，具体表现在以下方面，首先，线路功能单一，没有按客流量与出行距离的要求分级规划线路，形成分工明确、协调匹配的线网结构体系；其次，对线路开调缺乏从线网整体考虑的评价标准和有效的评估手段；最后，地面公交线网与轨道网络规划缺乏有效衔接。

总的来说，国内公交线路布局不尽合理，运行速度低、换乘不便、覆盖不够，影响了公交的整体服务水平，导致公交吸引力不足。在线路调整过程中缺乏有效的依据，存在着一定的盲目性。

因此有必要进行公交营运指标分类及评价方法的研究，通过研究掌握线路运营及服务水平的优劣状况，为线路调整提供依据。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于智能公交系统的公交营运指标分类及评价方法，实现了汇集城市中所有公交车数据信息，建立针对地面公共交通运行营运指标分类和评价方法，实现对地面公共交通运行运营状况的定量化、动态实时评价，为地面公交出行者、交通管理者提供关于营运的评价服务。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种公交营运指标分类及评价方法，包括以下步骤：

S1将评价指标进行分类：将公交营运线路综合评估划分为如下评价指标，即线路基础数据指标、线路营运数据指标、线路客流量指标、线路服务与安全指标；

(1)线路基础数据指标：将其分为快速公交线路、主干线路、支线线路三个不同路段的指标；

(2)线路营运数据指标：利用线路的实际营运数据，评估线路实际营运的合理性；指标包括：工时利用率、里程利用率、计划指令修改率、正点发车率、车次兑现率、全程准点率、早晚高峰时段平均营运速度；

(3)线路客流量指标：利用线路客流数据，分析线路在时间上、方向上、断面上的分布规律，分析线路高平峰满载率情况，评估线路客流分布的均衡性，进而分析线路营运调度的合理性；指标包括：时间不均衡系数、断面不均衡系数、方向不均衡系数、高峰时段平均满载率；时间不均衡系数：分别计算出上行、下行对应的时间不均衡系数，最终评估用两者之间的最大值；

(4)线路服务与安全指标：指标包括公众投诉量、高峰时段拥挤度和有责事故量；公众投诉量和有责事故量可以从系统中获取，高峰时段拥挤度安装客流车辆可以通过客流系统获取。

S2将计算得到的指标值划分为5个评价等级以及分数等级；

S3划分不同的指标权重，计算线路评分，并以此来评价线路营运；

评分的总分为100分，其中线路客流量指标，对于安装有客流计数设备的线路适用，安装客流设备车辆占比在95％以上的线路。