[发明专利]一种双向多功能车载式充电机技术

权利要求书

1.一种双向多功能车载式充电机技术，包含有交流侧和直流侧，交流侧为电网或专用负载，直流侧为储存电能的电容或电池等，交流侧和直流侧之间还包含有主电路、控制电路，主要包含有LCL拓扑模块、交流电流检测模块、交流电压检测模块、直流侧采样模块、单相全桥单元、专用处理器单元、脉冲变换器单元和中央处理器单元。

2.根据权利要求1所述的离并网一体的双向电能变换器，其特征在于：交流侧两端与LCL拓扑单元1和4端连接，LCL拓扑单元2端与交流电流检测模块的L1out端连接，交流电流检测模块的另一端与单相全桥单元的Vac_L连接，LCL拓扑单元3端与单相全桥单元的Vac_N连接，单相全桥单元的输出端Vdc+和Vdc-与直流侧的正负两端相连，并与直流侧采样模块的两端相连；交流侧的两端与交流电压检测模块的输入侧的L和N端相连；交流电流检测模块电流值、交流电压检测模块电压值、直流侧采样模块输出值、交流电压检测模块过零检测值接入到中央处理器单元，中央处理器单元分两路输出分别为控制总线1和控制总线2，其中控制总线1连同电网电压采样值、电网电流采样值接入到专用处理器单元并经处理后输出驱动脉冲信号，控制总线2连同专用处理器单元输出的驱动脉冲信号和交流电压检测模块的过零检测信号接入到脉冲变换器单元并产生四路驱动信号分别接入单相全桥单元的PWM1、PWM2、PWM3、PWM4。

3.根据权利要求1或2所述的LCL拓扑单元与单相全桥单元，其特征在于：LCL电路单元由电感L1、电容C1、电感L2组成，C1的一端与L1连接，C1的另一端与L2连接；全桥电路分别有两个桥臂组成，第一桥臂由Q1和Q2上下连接组成，第二桥臂由Q3和Q4上下连接组成；Q1的一端与直流母线Vdc+相连，另一端与Q2和Vac_L相连，Q2的另一端与直流母线Vdc-相连；Q3的一端与直流母线Vdc+相连，另一端与Q4和Vac_N相连，Q4的另一端与直流母线Vdc-相连；Q1和Q3含有碳化硅体二极管或并连有碳化硅二极管，Q2和Q4为碳化硅或碳化钾功率器件并分别内含有体二极管或并联有二极管。

4.根据权利要求1或2所述的专用处理器单元，其特征在于：专用处理器单元同时实现并网逆变和整流双功能，可搭建电流或电压的两个闭环控制器，如功率因数校正处理器UC2854或UC3854等。

5.根据权利要求1或2所述的脉冲变换器单元，其特征在于：脉冲变换器由与门、或门和非门逻辑门搭建或CPLD编程来实现，其功能是一路驱动信号转换为四路来驱动全桥单元中的四个功率器件。

6.根据权利要求1或2所述的中央处理器单元，其特征是所述的中央处理器为可编程的数字信号处理器，如TMS28系列的处理器但不限于该信号，作为系统的控制处理中心，执行对系统中各个模块单元的数据分析处理和控制指令及通讯的中心控制单元。