[发明专利]可抑制运动的大型浮体间柔性连接桥在审
| 申请号: | 202110613775.6 | 申请日: | 2021-06-02 |
| 公开(公告)号: | CN113430911A | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
| 发明(设计)人: | 吴东伟;杨向晖;梁利云;胡雅梅;史霏霏 | 申请(专利权)人: | 中国舰船研究设计中心 |
| 主分类号: | E01D15/14 | 分类号: | E01D15/14 |
| 代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 胡琳萍 |
| 地址: | 430064 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 可抑制 运动 大型 浮体间 柔性 连接 | ||
1.一种可抑制运动的大型浮体间柔性连接桥,其特征在于包括:
可转动地连接在浮体(1)间的承力梁,承力梁由主梁(6)和伸缩梁(4)嵌套连接而成;
设置在承力梁上方由滚动体(9)支撑的柔性叠叶(2), 柔性叠叶(2)包括若干叶片,相邻的叶片间具有相互重叠部分,多个柔性叶片排列在一起形成平整的桥面;
等距位移装置(5),连接在两个浮体(1)之间并与滚动体(9)关联连接,当两浮体(1)间产生相对运动位移变化时,依据距离变化而等分到每个相关的柔性叠叶(2)的叶片上,同时驱动多个叶片在主梁(6)和伸缩梁(4)上等距离移动实现桥面平整;
轴向运动阻尼器(7):采用活塞式液压油缸方式,轴向安装在主梁(6)和伸缩梁(4)之间,用于抵抗或减缓浮体间轴向运动影响,避免两个浮体(1)间产生快速的相对位移;
转动阻尼器(3):采用活塞式液压油缸方式,安装在主梁(6)和伸缩梁(4)下方,并在空间上分别斜向支撑在各梁与所在端的浮体(1)之间。
2.根据权利要求1所述的一种可抑制运动的大型浮体间柔性连接桥,其特征在于主梁(6)一端与浮体(1)端部可转动地连接,另一端与伸缩梁(4)嵌套连接。
3.根据权利要求1所述的一种可抑制运动的大型浮体间柔性连接桥,其特征在于主梁(6)和伸缩梁(4)各自和浮体(1)之间均使用球铰(8)可转动地连接。
4.根据权利要求1所述的一种可抑制运动的大型浮体间柔性连接桥,其特征在于主梁(6)底部设有将两个主梁(6)连接的限位连杆(6.2)。
5.根据权利要求1所述的一种可抑制运动的大型浮体间柔性连接桥,其特征在于主梁(6)上敷设柔性叠叶(2)。
6.根据权利要求1所述的一种可抑制运动的大型浮体间柔性连接桥,其特征在于上述技术方案中,轴向运动阻尼器(7)连杆一端可转动地连接主梁(6)所在端的浮体(1),活塞一端内置在伸缩梁(4)内。
7.根据权利要求1所述的一种可抑制运动的大型浮体间柔性连接桥,其特征在于伸缩梁(4)一端与浮体(1)端部可转动地连接,另一端伸入主梁凹槽(6.1)并在滚动轴承的支撑下进行伸缩运动,伸缩梁(4)上敷设柔性叠叶(2)。
8.根据权利要求1所述的一种可抑制运动的大型浮体间柔性连接桥,其特征在于柔性叠叶(2)下方连接的滚动体(9)为滚轮;滚动体(9)底部与承力梁上表面接触。
9.根据权利要求1所述的一种可抑制运动的大型浮体间柔性连接桥,其特征在于柔性叠叶(2)具有一定弹性并在较小弹性变形时能自动恢复平整状态。
10.根据权利要求1所述的一种可抑制运动的大型浮体间柔性连接桥,其特征在于连接桥长度变化范围15~20米,宽度不小于8米。
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