[发明专利]一种发动机缸头

说明书

本发明涉及发动机领域，提供一种发动机缸头，包括缸头左端连接板和缸头右端连接板，缸头右端连接板的左端设置有上连接板，缸头左端连接板的右端与上连接板的左端位置之间连接有第一弹簧，缸头右端连接板的左端与下连接板的右端位置之间连接有第二弹簧，上连接板的下端与下连接板的上端位置之间连接有竖直弹簧。本发明设计新颖，结构简单，使用方便，当第一弹簧和第二弹簧受力的时候，使得该装置起到了较好的水平方向上的缓冲减震，可以承受住较大的水平横向压力，在承受较大外力的时候，不会由于突然受到的巨大外力而导致破碎的风险，在竖直的方向上面也可以承受住较大的机械压力，消音孔起到了消音降噪的效果。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，具体为一种发动机缸头。

背景技术

四冲程汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工作循环。

汽油机的上部会设置缸头进行保护，然而现有的发动机结构设计之中，缸头为一体化结构设计，在后期使用的时候，由于发动机缸体的内部会有着较强的机械压力传导至上方，较强的冲击力可能会使得上端的缸头出现破裂损坏的风险，影响后期的使用，同时发动机内部的噪音较大，不进行消音降噪处理的话会非常的影响驾乘感受。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种发动机缸头，解决了问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种发动机缸头，包括缸头左端连接板和缸头右端连接板，所述缸头左端连接板的右端设置有下连接板，所述缸头右端连接板的左端设置有上连接板，所述缸头左端连接板的右端与上连接板的左端位置之间连接有第一弹簧，所述缸头右端连接板的左端与下连接板的右端位置之间连接有第二弹簧，所述上连接板的下端与下连接板的上端位置之间连接有竖直弹簧，所述上连接板的下端设置有消音盖，所述消音盖的下部开设有消音孔。

优选的，所述缸头左端连接板的右侧面与上连接板的左侧面开设有左侧卡合安装孔，所述第一弹簧卡合设置在左侧卡合安装孔的内部，所述缸头右端连接板的左侧面与下连接板的右侧面开设有右侧卡合安装孔，所述第二弹簧卡合设置在右侧卡合安装孔的内部。

优选的，所述上连接板的下表面与下连接板的上表面开设有竖直卡合安装孔，所述竖直弹簧卡合设置在竖直卡合安装孔的内部。

优选的，所述上连接板的下端两侧分别固定设置有侧板。

优选的，所述侧板的内部设置有水冷管道，所述缸头左端连接板和缸头右端连接板的下表面设置有风冷管道。

优选的，所述下连接板的表面贯穿设置有圆孔。

优选的，所述上连接板和下连接板的表面贯穿设置有插孔，所述插孔的内部设置有上部连接杆和下部连接杆，所述上部连接杆的下端设置有螺杆，所述下部连接杆的上端设置有螺孔。

(三)有益效果

本发明提供了一种发动机缸头。具备以下有益效果：

1、在水平方向上面，当第一弹簧和第二弹簧受力的时候，使得该装置起到了较好的水平方向上的缓冲减震，可以承受住较大的水平横向压力，在承受较大外力的时候，不会由于突然受到的巨大外力而导致破碎的风险，将竖直弹簧放置在竖直卡合安装孔的内部，使得上连接板和下连接板可以稳固的将竖直弹簧压合住，在竖直的方向上面也可以承受住较大的机械压力，在竖直方向和水平方向上都可以有较好的抗压能力。

2、圆孔用于将下部的噪音传入到下连接板的上部与上连接板的下部位置之间，然后传入到消音盖内部的消音孔内部，消音孔起到了消音降噪的效果。