[发明专利]一种平板式汽车衡称重系统及方法

权利要求书

1.一种平板式汽车衡称重系统，包括称重平板(1)，其特征在于：所述称重平板(1)上固定安装有主撑脚(2)和挡边(3)，且称重平板(1)上固定安装有立柱(4)，所述立柱(4)上安装有横档(5)，且横档(5)上固定安装有警示牌(6)，所述称重平板(1)上设置有标线(7)和引导条(8)，且引导条(8)中内置有位置传感器(9)，所述称重平板(1)固定连接有底托(10)，且底托(10)上固定安装有加强脚(11)，所述底托(10)中固定安装有导轨(12)，且导轨(12)中转动安装有丝杆(13)，所述丝杆(13)上连接有螺母座(14)，且螺母座(14)上固定连接有滑座(15)，所述滑座(15)中转动安装有同心转轮(16)，且同心转轮(16)上连接有同步反向驱动式的定位结构和补强支撑结构。

2.根据权利要求1所述的一种平板式汽车衡称重系统，其特征在于：所述称重平板(1)由承载板和面板构成，且主撑脚(2)安装在称重平板(1)的四角上，且主撑脚(2)为预埋脚，所述挡边(3)安装在称重平板(1)的面板两侧。

3.根据权利要求1所述的一种平板式汽车衡称重系统，其特征在于：所述立柱(4)竖直安装在称重平板(1)上，且横档(5)连接在立柱(4)的挂钩上，所述警示牌(6)上设置有夜光漆字，且标线(7)位于在警示牌(6)的下方。

4.根据权利要求1所述的一种平板式汽车衡称重系统，其特征在于：所述引导条(8)排列设置在称重平板(1)的面板上，且位置传感器(9)安装在引导条(8)内部，且位置传感器(9)采用压力传感器。

5.根据权利要求1所述的一种平板式汽车衡称重系统，其特征在于：所述底托(10)采用U型罩结构，且导轨(12)在底托(10)中对称安装有两个，所述螺母座(14)滑动安装在导轨(12)中，且丝杆(13)通过电机驱动，所述滑座(15)连接在螺母座(14)的侧面，且滑座(15)中设置有空腔。

6.根据权利要求1所述的一种平板式汽车衡称重系统，其特征在于：所述同心转轮(16)通过电机驱动，且定位结构和补强支撑结构中的第一连杆(17)和第二连杆(21)分别连接在同心转轮(16)的两侧。

7.根据权利要求1所述的一种平板式汽车衡称重系统，其特征在于：定位结构包括有第一连杆(17)、定位块(18)、第一弹簧(19)和定位槽(20)，所述第一连杆(17)转动连接在同心转轮(16)和定位块(18)之间，且定位块(18)滑动安装在滑座(15)的底部，且定位槽(20)排列设置在底托(10)上。

8.根据权利要求1所述的一种平板式汽车衡称重系统，其特征在于：补强支撑结构包括有第二连杆(21)、支架(22)、第二弹簧(23)、活动加强板(24)和缓冲盘(25)，所述第二连杆(21)转动连接在同心转轮(16)和支架(22)之间，且缓冲盘(25)安装在活动加强板(24)的顶部。

9.一种如权利要求1-8任意一项所述的平板式汽车衡称重方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

S1：(汽车上称定位)将汽车直接开上称重平板(1)，通过横档(5)进行了警示牌(6)的安装，警示牌(6)上书写有提示话语，并且配合标线(7)，来示意汽车司机在此处停车，确保汽车的车轮能够停在正确的位置，同时引导条(8)能够对汽车的行驶方向进行导向，而车辆大小的不同会导致车轮间距也不同，所以不同的车辆会压在不同的引导条(8)上，使用位置传感器(9)来感知汽车行走在哪条引导条(8)上；

S2：(补强支撑结构换位)首先同心转轮(16)转动，通过第一连杆(17)和第二连杆(21)的拉动，将定位块(18)从定位槽(20)中拔出，同时缓冲盘(25)也会从称重平板(1)的底部脱离，确保滑座(15)具有可活动性，随后根据位置传感器(9)的指示，电机带动丝杆(13)转动，从而将螺母座(14)以及其上的滑座(15)送到指定位置；

S3：(定位补强支撑)滑座(15)达到指定位置之后，通过同心转轮(16)继续转动，带动第一连杆(17)和第二连杆(21)转动，将定位块(18)插接进相应的定位槽(20)中，起到有效的固定作用，而支架(22)和定位块(18)反向运动，支架(22)会将加强板(24)提升，其上的缓冲盘(25)支撑在称重平板(1)的底面上，并刚好位于汽车车轮的下方，能够进行定点支撑。