[发明专利]路基绿化护坡及其施工方法、公路在审
申请号: | 202110609985.8 | 申请日: | 2021-06-01 |
公开(公告)号: | CN113389209A | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 毛佳兴;刘国权;鲁启腾 | 申请(专利权)人: | 中铁十九局集团有限公司 |
主分类号: | E02D17/20 | 分类号: | E02D17/20;E01F5/00;E03B3/02;E03F5/10;E03F3/04;E01C11/22;A01G25/00 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 周志斌 |
地址: | 100076 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 路基 绿化 护坡 及其 施工 方法 公路 | ||
本发明提供一种路基绿化护坡及其施工方法、公路。该路基绿化护坡包括坡体,所述坡体设有涵洞,位于所述涵洞的顶侧的所述坡体设有集水仓,所述集水仓连接有沿所述坡体的长度方向设置的第一排水管,沿所述第一排水管的长度方向所述第一排水管设有多个排水口。本发明实现集水仓对雨水的收集和存储,并通过第一排水管的多个排水口将雨水滴落至坡体的不同位置,防止雨水对坡体的冲刷,同时对坡体上的植被进行供水,保证植被的正常生长。
技术领域
本发明涉及绿化护坡技术领域,尤其涉及一种路基绿化护坡及其施工方法、公路。
背景技术
高速公路属于高等级公路,简称高速路,高速公路指能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路。高速公路通常设置在较高的路基上,为了防止水土流失,通常在高速公路的两侧设置有护坡。护坡指的是为防止边坡受冲刷,在坡面上所做的各种铺砌和栽植的统称。
桥址所在河段,河岸的凹岸逐年迎受水流冲刷,会使河岸不断地坍塌。为保护桥梁和路堤安全,须在凹岸修筑防护建筑物。为了丰富护坡的功能性,通常设置有生态护坡,生态护坡能够防止水土流失,降低坡体孔隙水压力、截留降雨、削弱溅蚀、控制土粒流失;能够改善环境功能,能恢复被破坏的生态环境,降低噪音,减少光污染,保障行车安全,生态护坡,是综合工程力学、土壤学、生态学和植物学等学科的基本知识对斜坡或边坡进行支护,形成由植物或工程和植物组成的综合护坡系统的护坡技术。
现有的生态护坡在被雨水冲刷后,较难截留雨水,易导致护坡上的植被无充沛的水分供其生长,不便于绿化护坡上植被的正常生长。
发明内容
本发明提供一种路基绿化护坡及其施工方法、公路,用以解决现有技术中护坡无法对雨水进行截留,不利于绿化护坡的植被正常生长的缺陷,实现对雨水的收集并浇灌于植被,保证植被的正常生长。
本发明提供一种路基绿化护坡,包括坡体,所述坡体设有涵洞,位于所述涵洞的顶侧的所述坡体设有集水仓,所述集水仓连接有沿所述坡体的长度方向设置的第一排水管,沿所述第一排水管的长度方向所述第一排水管设有多个排水口。
根据本发明提供的一种路基绿化护坡,所述坡体还设有导流槽,所述导流槽的出水端与所述集水仓连接,所述导流槽的进水端用以与公路基体的表面相适配。
根据本发明提供的一种路基绿化护坡,所述集水仓设有与所述导流槽对接适配的导流口。
根据本发明提供的一种路基绿化护坡,所述集水仓连接有第二排水管,所述第二排水管的水平高度高于所述第一排水管的高度。
根据本发明提供的一种路基绿化护坡,所述坡体设有沿所述坡体的倾斜方向设置的排水槽,所述第二排水管的出水口与所述排水槽连接。
根据本发明提供的一种路基绿化护坡,所述坡体的相对低侧设有沿所述坡体的长度方向设置的排水渠,所述排水槽与所述排水渠连接。
根据本发明提供的一种路基绿化护坡,所述排水渠靠近所述涵洞的一端为封闭端,所述排水渠远离所述涵洞的一端为敞口端。
根据本发明提供的一种路基绿化护坡,所述排水口设有渗水封堵块。
本发明还提供一种公路,包括公路基体和如上所述的路基绿化护坡,所述路基绿化护坡设于所述公路基体的一侧。
本发明还提供一种路基绿化护坡的施工方法,包括如下步骤:
将所述集水仓设置于所述涵洞的顶侧的所述坡体上,用以收集雨水;
沿所述坡体的长度方向设置与所述集水仓连接的所述第一排水管,用以排除所述集水仓内的雨水;
沿所述第一排水管的长度方向在所述第一排水管设置多个排水口,用以将所述第一排水管内的雨水滴落至所述坡体。
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