[发明专利]一种厚壁件发光结构在审
申请号: | 202110609255.8 | 申请日: | 2021-06-01 |
公开(公告)号: | CN113324228A | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 龚腾;刘雷雷;侯元涛 | 申请(专利权)人: | 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司 |
主分类号: | F21S43/31 | 分类号: | F21S43/31;F21S43/20;F21W103/00;F21W107/10;F21Y115/10 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 黄泽雄 |
地址: | 510800 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 厚壁件 发光 结构 | ||
本发明公开了一种厚壁件发光结构,包括灯架和安装在灯架上的厚壁件和发光件,厚壁件的发光面后方设置有至少一个出光单元,每个出光单元的下方设置有至少一个发光件;出光单元包括前后对称地设置在发光件的上方的前反射面和后反射面,以及位于后反射面的后方的二次反射面;发光件的一部分光线经过前反射面反射后从发光面的直射区域射出,发光件的另一部分光线依次经过前反射面和二次反射面反射后从发光面的扩散区域射出,直射区域与扩散区域在厚壁件的宽度方向上相邻。本发明中发光件的光线经过前反射面和后反射面的反射后分别从直射区域和相邻的扩散区域射出,提高了光线利用率,减少了发光件的数量化并提高了灯具的散热性能,降低了发光结构的成本。
技术领域
本申请涉及汽车技术领域,尤其涉及一种厚壁件发光结构。
背景技术
汽车中信号灯大部分采用厚壁件发光结构。目前的厚壁件发光结构主要有两种发光方式:一种是在厚壁件的后方布置LED灯珠102,如图1所示,光线从厚壁件101的后方直射出去,从厚壁件101的发光面104射出,这种发光结构存在发光不均匀的问题,使得厚壁件101的发光面104呈现颗粒感,发光质量较差;另一种是将LED灯珠102布置在厚壁件101的下方,如图2所示,厚壁件101的后表面设置为反射面103,光线从厚壁件101下方射向反射面103,经反射面103反射为平行光后从厚壁件101的发光面104射出,这种结构的光线利用率较差,需要密集布置LED灯珠102,才能达到均匀发光效果,并满足发光强度,成本较高。并且,现有技术中的这两种发光方式,光线利用率较低,为了保证发光亮度,需要数量较多的LED灯珠密集布置,使得信号灯内发热现象较为严重,需要在PCB板上安装铝制散热片以辅助散热,进一步增加了灯具成本,并且,发热现象也影响了信号灯的使用寿命。
因此,需要提供一种光线利用率高、散热效果好、成本低并且发光均匀的厚壁件发光结构。
发明内容
本申请的目的在于克服现有技术中厚壁件发光不均匀以及成本高的不足,提供一种光线利用率高、散热效果好、成本低并且发光均匀的厚壁件发光结构。
本申请的技术方案提供一种厚壁件发光结构,包括灯架及安装在所述灯架上的厚壁件和发光件,所述厚壁件的发光面后方设置有至少一个出光单元,每个所述出光单元的下方设置有至少一个所述发光件;
所述出光单元包括前反射面、后反射面和二次反射面,所述前反射面和所述后反射面前后对称地设置在所述发光件的上方,所述二次反射面位于所述后反射面的后方;
所述发光面包括直射区域和扩散区域,所述直射区域和所述扩散区域在所述厚壁件的宽度方向上相邻;
所述发光件的一部分光线经过所述前反射面反射后从所述直射区域射出,所述发光件的另一部分光线依次经过所述后反射面和所述二次反射面反射后从所述扩散区域射出。
进一步地,所述前反射面和所述后反射面的交接线位于所述发光件的上方,所述前反射面从所述交接线朝向前上方延伸,所述后反射面从所述交接线朝向后上方延伸;
所述发光件的光线经过所述前反射面反射后形成平行光朝向正前方射出,所述发光件的光线经过所述后反射面反射后形成平行光朝向正后方射出。
进一步地,所述二次反射面包括入射反射面和出射反射面,所述入射反射面位于所述后反射面的正后方区域并被所述后反射面完全遮挡,所述出射反射面位于所述入射反射面的一侧,并且所述出射反射面至少部分伸出所述后反射面的正后方区域;
经所述后反射面反射后的光线经过所述入射反射面反射后射向所述出射反射面,光线再经过所述出射反射面的反射后从所述扩散区域射出。
进一步地,所述二次反射面设置在所述厚壁件的后表面,所述出射反射面与所述入射反射面左右对称设置。
进一步地,所述直射区域的宽度与所述扩散区域的宽度相等。
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