[发明专利]一种基于AWG的激光雷达扫描系统有效
申请号: | 202110608608.2 | 申请日: | 2021-06-01 |
公开(公告)号: | CN113376616B | 公开(公告)日: | 2023-09-22 |
发明(设计)人: | 黄锦熙;单子豪;巩少斌 | 申请(专利权)人: | 杭州视光半导体科技有限公司 |
主分类号: | G01S7/481 | 分类号: | G01S7/481;G01S17/931 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 刘静 |
地址: | 310000 浙江省杭州市余*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 awg 激光雷达 扫描 系统 | ||
本发明公开了一种基于AWG的激光雷达扫描系统,包括横向旋转平台及布置在横向旋转平台上的纵向扫描机构,纵向扫描机构包括AWG及准直器,AWG为无源器件,器件尺寸小,易于集成,重量轻,便于旋转;横向旋转平台转动惯量小,便于实现高速旋转,且旋转寿命长;激光雷达的横向扫描由机械旋转决定,横向分辨率高,纵向分辨率由AWG决定,可通过在AWG前或后增加光开关复用实现分辨率的进一步提升;激光雷达可通过零部件复用实现廉价规模化的部署;激光雷达可通过提升DFB阵列数量或可调谐激光器波长数量实现线数的提升。
技术领域
本发明涉及激光雷达技术应用领域,尤其涉及先进驾驶辅助系统、无人驾驶系统、智能安防系统、轨道交通巡检、无人机避障等领域的一种基于AWG的激光雷达扫描系统。
背景技术
先进驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistant System),简称ADAS,是利用安装于车上的各式各样的传感器,在第一时间收集车内外的环境数据,进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理,从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险,以引起注意和提高安全性的主动安全技术。ADAS采用的传感器主要有摄像头、雷达、激光和超声波等,可以探测光、热、压力或其它用于监测汽车状态的变量,通常位于车辆的前后保险杠、侧视镜、驾驶杆内部或者挡风玻璃上。早期的ADAS技术主要以被动式报警为主,当车辆检测到潜在危险时,会发出警报提醒驾车者注意异常的车辆或道路情况。对于最新的ADAS技术来说,主动式干预也很常见。
随着激光技术的发展,激光扫描技术越来越广泛地应用于测量、交通、驾驶辅助和无人机、移动机器人等领域。现有的激光扫描雷达一般制造成本高,结构较为复杂,寿命短,有些则是体积和质量都较大,不利于在激光雷达在驾驶辅助系统、无人驾驶系统及移动机器人、无人驾驶飞机避障与导航领域的应用。
发明内容
基于上述问题,本发明提供一种基于AWG(Array waveguide grating,阵列波导光栅)的激光雷达扫描系统,以缓解现有技术中由于较大重量、复杂结构的机械旋转扫描导致的制造成本高、寿命短、体积大等技术问题。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的:一种基于AWG的激光雷达扫描系统,包括横向旋转平台及布置在横向旋转平台上的纵向扫描机构,所述纵向扫描机构包括AWG及准直器。
进一步地,所述纵向扫描机构的组件均为无源器件,无其他有源器件,无需与电滑环配合使用,具有转动惯量低、体积小、寿命长的特点。
进一步地,所述横向旋转平台能够360度机械旋转,转速需满足10r/s。
进一步地,所述准直器由准直透镜等能够实现光路准直的无源器件构成。
进一步地,所述AWG的N个通道对应可调谐激光光源的N个不同波长。
进一步地,采用M个AWG复用,配合1*M的光开关,实现纵向扫描线数或精度的M倍提升。
进一步地,所述横向旋转平台上的AWG通过光纤滑环与环形器连接;所述光纤滑环用于解决旋转和静止界面间光纤续传的问题;所述环形器用于实现收发同轴功能。
所述可调谐激光光源的实现方式包括以下两种:
一、可调谐激光光源由DFB阵列实现,DFB阵列由N个不同波长的DFB激光器实现。
进一步地,N个不同波长的DFB激光器同时工作,通过N*1的MUX耦合实现波分复用,在纵向扫描机构形成N个同时工作的点光源。
进一步地,采用上述激光雷达扫描系统的激光雷达还包括BPD阵列,所述BPD阵列由N个不同波长的BPD组成,用于接收N个不同波长的DFB激光器产生的本地参考光和信号光,通过对本地参考光和信号光干涉,实现信息提取。
二、可调谐激光光源由可调谐激光器实现,可调谐激光器可实现N个不同波长的调谐。
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