[发明专利]一种防水炮船舶机舱结构

说明书

本发明涉及一种船舶防水炮机舱结构，其特征在于：所述机舱结构，是通过采用特殊的船舶布局有效防止水炮攻击；包括舷侧(尾部)排气系统、舱内通风(进气)口、与外界连通的遮蔽处所。本发明中，动力装置废气通过舷侧或尾部排气系统排出，因此不设置烟囱，从而水炮无法通过烟囱攻击机舱；本发明提出了一种遮蔽式机舱通风口(进气口)布置方式，机舱通风(进气)口设置在遮蔽处所，从而水炮无法直接攻击机舱通风(进气)口，遮蔽处所与外界相通，可实现机舱通风或动力装置进气需求。

技术领域

本发明涉及一种防水炮攻击的船舶机舱结构，属于船舶设计领域。本发明同样适用于对机舱防进水有较高要求的其他船舶设计中。

背景技术

公务执法船主要执法武器之一为防暴水炮，公务执法船在公务执法、维权执法中主要采用的斗争手段为防暴水炮攻击。其攻击主要采用的方式之一是向对方船舶机舱大量灌水达到压制的目的。我国海洋领土面积辽阔，海上资源分布广阔，存在较多岛礁归属争议，面临的维权执法任务十分艰巨。

从一线维权执法情况来看，周边某些海上安保力量较为强大的国家依靠先进的维权装备对我国形成对抗优势。这些国家主要依靠执法舰船防暴水炮射程大、舰船机动性好的特点，经常通过水炮向我方船只机舱灌水，迫使我执法舰船撤离。

因此，在公务执法船的设计中，提高防水炮攻击能力是设计人员面临的重要课题之一。如能设计一种能防止水炮攻击，避免对方船水炮灌水的船舶机舱，将有效提高我国海上执法力量对抗能力，提升维权执法强度。

发明内容

本发明的目的是提供一种能避免对方船舶水炮灌水、有效防止水炮攻击的船舶机舱，提高舰船防水炮攻击能力。

为了达到上述目的，本发明的技术方案是提供了一种防水炮船舶机舱结构，其特征在于，取消船舶机舱上层建筑上的烟囱，船舶动力装置产生的废气经由船舶舷侧或船舶尾部的排气出口排出，防止外部水经由排气出口进入后沿排气管路进入船舶动力装置；

船舶机舱的通风口或者采用舱外进气方式的船舶动力装置的进气口采用防水炮通风口结构或防水炮进气口结构。

优选地，所述排气出口的位置设置在所述船舶舷侧或所述船舶尾部的设计水线附近，处于对方水炮射界盲区内。

优选地，与所述排气出口相连的所述排气管路具备防倒灌能力。

优选地，所述排气管路的布置沿排出方向有一定斜度，该排气管路的最高点确保在船舶发生任何倾斜摇摆的条件下都高于水线。因而，即使对方船艇向排气口灌水，水不可能沿排气管进入发动机。

优选地，所述排气管路采用倒U形布置。

优选地，所述防水炮通风口结构与所述防水炮进气口结构相同。

优选地，所述防水炮通风口结构包括遮蔽处所、舱内通风口以及舱外通风口，舱内通风口直接为船舶机舱通风且距甲板有一定高度，舱内通风口设置在遮蔽处所内，遮蔽处所通过舱外通风口与外界连通。

优选地，所述防水炮进气口结构包括遮蔽处所、舱内进气口及舱外进气口，舱内进气口直接为船舶动力装置进气，舱内进气口设置在遮蔽处所内且距甲板有一定高度，遮蔽处所通过舱外进气口与外界连通

优选地，所述舱内通风口的开口方向可朝向除正对所述外部通风口外的任意方向；

所述舱内进气口的开口方向可朝向除正对所述舱外进气口外的任意方向。

优选地，外部水进入所述遮蔽处所下部后可通过排水设施排出船外，而不影响设在上部的所述舱外通风口或所述舱外进气口。遭对方水炮攻击后进入遮蔽处所的水可通过排水设施及时排出船外，而不会通过舱外通风口或所述舱外进气口进入机舱或动力装置。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：