[发明专利]新能源车用电池组及其散热系统

说明书

本发明涉及新能源电池组技术领域，公开了新能源车用电池组，包括相互连接的上箱体和下箱体，上箱体上开设有多个上电池槽，下箱体上安装有多个下电池槽，多个上电池槽和多个下电池槽分别竖向正对设置，上电池槽的顶壁和下电池槽的底壁分别安装有上接触片和下接触片，上箱体内安装有上导电片，下箱体内安装有下导电片，上接触片与上导电片接触，下接触片与下导电片接触，下箱体顶部开设有多个凹槽，上箱体的底端固定连接有多个限位杆，多个限位杆能够分别插入多个所述凹槽内，下箱体的顶端连接有两个对称设置的固定单元，两个所述固定单元能够将上箱体的顶端进行压紧固定。本发明能够提高对电池安装的稳定性，避免在汽车遇到颠簸后电池出现跳动。

技术领域

本发明涉及新能源电池组技术领域，具体涉及一种新能源车用电池组及其散热系统。

背景技术

新能源汽车如今已经成为流行的趋势，而新能源汽车上需要安装大量的新能源电池。新能源电池是以电池组的形式进行安装的，电池组由若干柱状的电池组合排列并通过框架固定，在安装到新能源汽车上时需要将多组电池组进行串联。

现有技术中将电池组安装在新能源汽车上后，由于新能源汽车在行驶过程中，汽车颠簸容易导致电池组内的电池松动或者跳动，而影响电池电连接线路的不稳定，同时还容易损坏电池。

另外，电池组在充放电工作过程中会散发大量的热量，容易导致电池组以及电池组周边环境的温度急剧变化，且电池组温度过高会影响电池组的使用寿命和充放电效果，因此对电池组进行散热尤为重要。

发明内容

本发明意在提供新能源车用电池组及其散热系统，以能够提高对电池安装的稳定性，避免在汽车遇到颠簸后电池出现跳动。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：新能源车用电池组，包括相互连接的上箱体和下箱体，所述上箱体上开设有多个上电池槽，所述下箱体上安装有多个下电池槽，多个所述上电池槽和多个所述下电池槽分别竖向正对设置，所述上电池槽的顶壁和所述下电池槽的底壁分别安装有上接触片和下接触片，所述上箱体内安装有上导电片，所述下箱体内安装有下导电片，所述上接触片与所述上导电片接触，所述下接触片与所述下导电片接触，所述下箱体顶部开设有多个凹槽，所述上箱体的底端固定连接有多个限位杆，多个所述限位杆能够分别插入多个所述凹槽内，所述下箱体的顶端连接有两个对称设置的固定单元，两个所述固定单元能够将上箱体的顶端进行压紧固定。

本方案的原理及优点是：实际应用时，将电池插入下箱体的下电池槽内，然后再将上箱体盖在下箱体上，最后再通过两个固定单元将上箱体和下箱体进行压紧固定，本方案中上电池槽和下电池槽能够将柱状的电池起到限位固定的作用，能够减小电池出现跳动的问题，同时由于本方案中设置有两个固定单元，在两个固定单元的作用下能够对上箱体和下箱体起到紧固的作用，从而进一步的对位于上电池槽和下电池槽之间的电池起到紧固的作用，能够有效的避免电池出现跳动的情况，进而提高了对电池安装的稳定性，避免在汽车遇到颠簸后电池出现跳动而对电池产生破坏而影响电池的使用寿命。

优选的，作为一种改进，所述固定单元均包括保护板，所述保护板的顶端均转动连接有压板，所述压板与所述保护板垂直设置，所述上箱体位于两个保护板之间，所述压板与所述上箱体均可拆卸连接。

如此设置，本方案中保护板能够对上箱体起到限位的作用，使上箱体与下箱体之间的连接更加的紧密，另外，本方案中的压板能够对上箱体起到压紧固定的作用，且由于本方案中的压板与保护板之间转动连接，因此在下箱体上安装上箱体的时候，通过转动压板，能够避免压板对上箱体的安装产生阻碍，而当上箱体安装在下箱体上后，再通过转动压板，即可使压板对上箱体进行压紧限位，从而实现对整个电池组的稳定连接，进而增强对电池的限位作用。

优选的，作为一种改进，所述下箱体的底端固定连接有垫块。

垫块的设置能够方便放置整个电池组，且能够避免对下箱体产生磨损。