[发明专利]基于状态-时间双变权的隧道施工安全动态风险评估方法在审
申请号: | 202110603661.3 | 申请日: | 2021-05-31 |
公开(公告)号: | CN113408871A | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 刘冠男;王志朋;张文;倪修能;邹磊;朱孔一粟;张金鹏;于世杰;李川东 | 申请(专利权)人: | 上海宝冶集团有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/08;G06F17/11 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 吴立斐 |
地址: | 200941 *** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 状态 时间 双变权 隧道 施工 安全 动态 风险 评估 方法 | ||
1.一种基于状态-时间双变权的隧道施工安全动态风险评估方法,其特征是:包括:
1、确定隧道施工安全各风险评估指标的常权重:
步骤1.1、基于隧道施工安全事故影响因素,结合现场调研及人—机—环境—管理系统,建立隧道施工安全动态风险评估指标体系;
步骤1.2、采用层次分析法,结合专家打分模式,确定各风险评估指标的常权重;
2、确定隧道施工安全各风险评估指标的状态权重:
步骤2.1、制定各风险评估指标施工状态等级评判标准;
步骤2.2、将监控量测及现场巡检等获取的施工信息与步骤2.3比对,确定出各风险评估指标的施工状态等级;
步骤2.3、对各风险评估指标施工状态等级采用百分制赋分模式;
步骤2.4、对各风险评估指标的施工状态进行多次赋分试算,制定各风险评估指标的施工状态赋分区间;
步骤2.5、确定出各风险评估指标的施工状态值,实现对各风险评估指标的定量分析;
步骤2.6、将各风险评估指标的施工状态值代入状态变权公式,确定各指标的状态权重值;
3、确定对隧道施工安全各风险评估指标的状态-时间权重:
步骤3.1、了解当前隧道已施工时间及开始施工到竣工时间;
步骤3.2、确定出各风险评估指标对应的时间因素参数;
步骤3.3、分别取=0,=,=,得到对应的,,;
步骤3.4、将状态权重值,时间因素参数代入状态—时间双变权理论公式得到对应的
,,;
步骤3.5、比较,,三个值的大小;
步骤3.6、取=Max(,,);
4、基于各风险评估指标的状态-时间权重确定出隧道施工安全动态风险等级,并得出结论:
步骤4.1、根据模糊综合评价法确定出各风险评估指标的风险等级;
步骤4.2、绘制状态-时间权重下的隧道施工安全动态风险等级图;
步骤4.3、结合现场施工情况,提出相应的风险控制措施。
2.根据权利要求1所述的基于状态-时间双变权的隧道施工安全动态风险评估方法,其特征是:
状态权重公式为:=(0≤1);
其中,为各风险评估指标对应的状态权重值,为各风险评估指标的常权重值,为风险评估指标的施工状态归一化值,为状态变权均衡系数
时间因素参数的公式为:=1-;
其中,当前隧道已施工时间为、开始施工到竣工时间为;
将状态权重值,时间因素参数代入状态—时间双变权理论公式:
=(0≤1),分别得到各风险评估指标对应的初始状态—时间权重值,中期状态—时间权重值,后期状态—时间权重值;
取=Max(,,);
模糊综合评价法计算出状态-时间双权重下的隧道施工安全动态风险等级。
3.根据权利要求2所述的基于状态-时间双变权的隧道施工安全动态风险评估方法,其特征是:当取1/2时,状态变权效果最明显,此时状态权重公式为:
=。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海宝冶集团有限公司,未经上海宝冶集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110603661.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 专利分类
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理