[发明专利]一种按压式解锁车门内把手及车门和车辆

说明书

本发明涉及一种按压式解锁车门内把手及车门和车辆，上述内把手包括：手柄面盖、手柄骨架、底座、连接板、复位簧、转臂、拉锁及拉锁管，底座安装于内饰板上，手柄面盖卡接于手柄骨架底部，手柄骨架顶部穿过底座并安装于连接板上，复位簧的两端分别对应连接于连接板及底座上，转臂转动连接于连接板及底座上，拉锁中的拉锁球头嵌设于转臂上，拉锁中的拉绳由抵接于底座上的拉锁管中穿出。本发明提供的车门把手中当向上平推手柄面盖时连接板推动转臂转动并拉动拉锁，从而利用拉锁使配套锁机构解锁，相较于普通横拉旋转式车门内把手，本发明提供的内把手为平推式解锁内把手，其具有开启方便、快捷的优点。

技术领域

本发明涉及汽车门锁技术领域，尤其涉及一种按压式解锁车门内把手及车门和车辆。

背景技术

市场上汽车门内把手普遍采用横拉式解锁，解锁后通常人们习惯用胳膊肘推开门的方式实现车门的开启，这种开门方式不仅操作不顺畅，而且也不便观察后方车况，容易导致交通事故。

发明内容

针对上述问题，现提供一种开启方便、快捷的按压式解锁车门内把手及车门和车辆。

具体技术方案如下：

本发明的第一个方面是提供一种按压式解锁车门内把手，具有这样的特征，包括：手柄面盖、手柄骨架、底座、连接板、复位簧、转臂、拉锁及拉锁管，底座安装于内饰板上，手柄面盖卡接于手柄骨架底部，手柄骨架顶部穿过底座并安装于连接板上，复位簧的两端分别对应连接于连接板及底座上，转臂转动连接于连接板及底座上，拉锁中的拉锁球头嵌设于转臂上，拉锁中的拉绳由抵接于底座上的拉锁管中穿出；

其中，当向上平推手柄面盖时连接板推动转臂转动并拉动拉锁；当释放手柄面盖时连接板在复位簧作用下复位。

上述的按压式解锁车门内把手，还具有这样的特征，内饰板上向内凹陷形成有槽体，底座安装于槽体中。

上述的按压式解锁车门内把手，还具有这样的特征，底座通过第一螺钉安装于内饰板上。

上述的按压式解锁车门内把手，还具有这样的特征，手柄骨架通过第二螺钉安装于连接板上。

上述的按压式解锁车门内把手，还具有这样的特征，转臂上的转轴嵌设于连接板上，且转臂还通过穿设并紧固于底座上的销轴转动连接于底座上。

本发明的第二个方面是提供一种车门，具有这样的特征，包括上述的车门内把手。

本发明的第三个方面是提供一种车辆，具有这样的特征，包括上述的车门。

上述方案的有益效果是：

本发明提供的车门把手中当向上平推手柄面盖时连接板推动转臂转动并拉动拉锁，从而利用拉锁使配套锁机构解锁，相较于普通横拉旋转式车门内把手，本发明提供的内把手为平推式解锁内把手，其具有开启方便、快捷的优点。

附图说明

图1为本发明的实施例中提供的按压式解锁车门内把手的安装示意图；

图2为本发明的实施例中提供的转臂的结构示意图。

附图中：1、手柄面盖；2、手柄骨架；3、底座；4、连接板；5、复位簧；6、转臂；7、拉锁；8、拉锁管；9、内饰板；10、拉锁球头；11、槽体；12、第一槽体；13、第二槽体；14、转轴；15、销轴。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。