[发明专利]一种核能巨型垂直升降抢险救灾起重运输机

说明书

本发明公开了一种核能巨型垂直升降抢险救灾起重运输机，包括环形通道机架，所述的环形通道机架的中心设置有核能发电动力机组，顶部安装有多组电动螺旋升力机，底部安装有多组液压伸缩移动支腿和起重吊具；所述的环形通道机架底部或侧面设置有开合门，门上设置有吊装机具；本发明承载空间充足、动力强大，起重、载运能力超强，持续工作时间长，可在不平顺地面和小型障碍物地面起降、停放，无需专用机场；整体高度较高，螺旋桨离地高度高，旋转时对地面环境影响小，起降时地面飞沙走石现象小；因为具有多个电动螺旋升力机，所以个别电动螺旋升力机发生故障时不影响整机运行，安全性、可靠性高。

技术领域

本发明属于飞机制造与起重运输技术领域，具体涉及一种核能巨型垂直升降抢险救灾起重运输机。

背景技术

直升机具有垂直起降、快速移动和空中旋停等功能，大型重载直升机在抢险救灾起重运输过程中越来越多地扮演着不可或缺的角色，在一些大型工程施工安装、检查维修，以及海洋工程中，也发挥着重要作用。某地震救援中，曾利用重载直升机把重量十多吨的挖掘机和其他工程机械运送至交通不便的山区救灾现场；在军事行动中，利用重型直升机灵活起吊、转运坦克、装甲车等。

现有重载直升机，最大载重56吨，不能满足更大规模、更重型设施的起重运输需求；都以燃油为动力，动力装置为内燃机，不仅限制续航里程和作业时间的进一步提高，而且噪声大、振动大，环境影响大，机械故障事故多发。

以电池为动力的飞机具有运行平稳、噪声小，机械故障少，操作简便等优点，但电池的能量密度较低，使得电动飞机仅仅局限于小型无人机领域。

一些需要长时间提供强大动力的装置，如航空母舰、潜艇，已经使用核能替代燃油；核动力飞机也在研制和试验中，专利申请“核动力不落地摆渡飞机及运行方法”(CN201910060766.1)、“一种核动力不落地飞机系统及其摆渡方法”

(CN202011108172.2)、“一种核动力不落地飞机物流快递运输系统及方法”

(CN202011108177.5)提出了核动力不落地飞机构想、设计，给出了部分应用方向，但其不具备悬停、垂直升降功能，无法应用于抢险救灾和工程施工、安装领域。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种核能巨型垂直升降抢险救灾起重运输机，具有承载空间大、动力强大、载运能力强，可长时间、远距离运载，且可实现悬停、垂直升降，停放灵活，安全性高。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案予以实现：

一种核能巨型垂直升降抢险救灾起重运输机，包括环形通道机架，所述的环形通道机架的中心设置有核能发电动力机组，顶部安装有多组电动螺旋升力机，底部安装有多组液压伸缩移动支腿和起重吊具；

所述的环形通道机架底部或侧面设置有开合门，所述的开合门上设置有吊装机具。

本发明还具有以下技术特征：

优选的，所述的环形通道机架包括半径不同的多个同心环形周向通道以及等间距设置的连接多个环形周向通道的径向通道；

进一步的，所述的环形通道机架为高强度的中空结构，其断面宽、高均为3～5m。

进一步的，所述的环形通道机架内设置有功能空间；

所述的环形通道机架的上部、侧面与底部均设置有用于观察外部环境的窗户。

优选的，所述的核能发电动力机组包括核反应堆、核电控制系统和保护装置。

优选的，所述的电动螺旋升力机包括驱动电机、旋转轴和螺旋桨。

进一步的，所述的旋转轴和螺旋桨具有调整平衡、前进方向和前进速度的变化的倾角。