[发明专利]一种汽车备胎盖模拟测试装置

权利要求书

1.一种汽车备胎盖模拟测试装置，其特征在于：包括工作台(1)，所述工作台(1)上设有，

定位组件，用于水平定位前备胎盖(100)以及后备胎盖(110)；

承重测试组件,安装在龙门支架(2)上，所述龙门支架(2)沿水平方向可滑动的连接在工作台(1)上，所述龙门支架(2)滑动至承重测试组件与前备胎盖(100)中部相对应的位置为第一工位，在所述第一工位时，承重测试组件用于对前备胎盖(100)进行承压测试；所述龙门支架(2)滑动至承重测试组件与后备胎盖(110)中部相对应的位置为第二工位，在所述第二工位时，承重测试组件用于对后备胎盖(110)进行承压测试；

磨损测试组件，安装在工作台(1)近前备胎盖(100)的一端，当所述龙门支架(2)位于第一工位，且所述承重测试组件的工作端抵压在前备胎盖(100)上端面时，所述磨损测试组件用于对前备胎盖(100)远离后备胎盖(110)一端的端部进行耐磨性测试；所述的磨损测试组件包括摩擦镶块(5)、安装座(6)以及第二电缸(7)，所述安装座(6)固定在工作台(1)上，所述摩擦镶块(5)的一侧面铰接在安装座(6)的上端，所述摩擦镶块(5)的另一侧面与前备胎盖(100)的端部相抵接；所述第二电缸(7)用于驱动摩擦镶块(5)朝着前备胎盖(100)所在的位置不断的往复翻转，以实现前备胎盖(100)端部面料的耐磨性测试；

弯折测试组件，它包括拉索(3)以及安装在龙门支架(2)上驱动机构，所述拉索(3)的一端与驱动机构连接，拉索(3)的另一端与后备胎盖(110)可拆卸连接；所述定位组件上设有限位槽(22)，当所述龙门支架(2)位于第一工位，且后备胎盖(110)近前备胎盖(100)的一端插装在所述的限位槽(22)内时，所述拉索(3)与后备胎盖(110)的另一端连接以使得所述后备胎盖(110)具有朝着第一工位的方向弯折的趋势，所述驱动机构用于驱使拉索(3)带动后备胎盖(110)朝着其弯折的方向实现往复的弯折运动。

2.根据权利要求1所述的汽车备胎盖模拟测试装置，其特征在于：所述驱动机构包括第一电缸(4)，所述拉索(3)的一端与第一电缸(4)的驱动杆连接。

3.根据权利要求1所述的汽车备胎盖模拟测试装置，其特征在于：所述安装座(6)的上端设有安装槽(6.1)，所述摩擦镶块(5)背离前备胎盖(100)的一侧外凸的设有安装凸块(8)，所述安装凸块(8)上穿设有铰接轴(9)，当所述的安装凸块(8)配设在安装槽(6.1)内时，所述铰接轴(9)的两端分别转动连接在安装槽(6.1)开口端的两侧壁上；所述安装凸块(8)上还设有齿轮(10)，所述第二电缸(7)的驱动杆上同轴的设有朝着前备胎盖(100)延伸且与齿轮(10)相啮合的齿条(11)，所述第二电缸(7)驱动齿条(11)沿水平方向往复运动时，所述摩擦镶块(5)可绕着铰接轴(9)的轴线往复翻转。

4.根据权利要求3所述的汽车备胎盖模拟测试装置，其特征在于：所述安装凸块(8)包括两个相互平行且间隔设置的安装板(8.1)，所述齿轮(10)配装在两个安装板(8.1)之间，且所述齿轮(10)与两个安装板(8.1)通过铰接轴(9)连接固定。

5.根据权利要求1所述的汽车备胎盖模拟测试装置，其特征在于：所述的承重测试组件包括第三电缸(12)和压杆(13)，所述压杆(13)的一端与第三电缸(12)的驱动杆轴向连接，当所述的承重测试组件位于第一工位或者第二工位时，所述第三电缸(12)用于驱动压杆(13)抵压在前备胎盖(100)或者后备胎盖(110)的上表面，所述工作台(1)上位于前备胎盖(100)或者后备胎盖(110)的下方且与压杆(13)所在位置对应的设有重力传感器(14)。

6.根据权利要求1所述的汽车备胎盖模拟测试装置，其特征在于：所述工作台(1)上位于第一工位与第二工位之间水平设有导向滑槽(15)，所述龙门支架(2)的下端设有与导向滑槽(15)相配合的导向凸块(16)；且所述导向滑槽(15)的外侧壁上与第一工位、第二工位对应的位置分别设有用于固定导向凸块(16)的定位插销(17)。